De Vlaamse Regering heeft de loongrenzen van de Vlaamse jobbonus voor refertejaar 2026 aangepast. De maximale jobbonus blijft 650 euro, plus een vaste verhoging van 50 euro. Sinds 1 juli 2026 ligt de ondergrens op 2.235 euro en de bovengrens op 3.234,99 euro bruto per maand voor een voltijdse werknemer. De uitbetaling gebeurt pas in het najaar van 2027.

Een koninklijk besluit van 2 oktober wijzigt de berekening van de bedrijfsvoorheffing voor lonen die vanaf 1 november 2026 worden betaald: hogere belastingvrije som (€ 11.550), lager plafond van het huwelijksquotiënt en dalende toeslagen voor 3 of meer kinderen. Het nettoloon van werknemers kan hierdoor wijzigen, afhankelijk van de gezinssituatie en het aantal personen ten laste.

Tot en met augustus 2026 namen werknemers gemiddeld 6,76% van hun werkuren op als wettelijk verlof, het laagste niveau in vijf jaar, volgens Acerta. Het verlof is beter gespreid over het jaar, maar veel dagen moeten dit najaar nog worden opgenomen. Werkgevers doen er goed aan een duidelijke planning op te stellen: overdracht kan enkel bij overmacht, zoals ziekte.

Het Vlaams Gewest versoepelt vanaf 16 oktober 2026 de zorgvuldigheidsplicht voor opdrachtgevers die een beroep doen op onderaannemers uit risicosectoren. Het paspoort van de buitenlandse werknemer moet niet meer worden opgevraagd, werken in onroerende staat onder de drempels van de Aangifte van Werken vallen erbuiten en pakketbezorgers met een tachograafplichtig voertuig zijn vrijgesteld.

Volgens een onderzoek van iVox voor Partena Professional slaat 40,2% van de werknemers regelmatig de pauze over wegens werkdruk, vooral ambtenaren (48,4%) en bedienden (41,6%). Daarnaast werkt 88,9% minstens af en toe langer dan afgesproken en zegt 37,7% dat die uren niet worden geregistreerd. Een belangrijke vraag vóór de verplichte registratie van de arbeidstijd op 1 januari 2027.

Volgens de inflatievooruitzichten van het Federaal Planbureau van 6 oktober 2026 wordt de spilindex overschreden in november 2026 en in april 2027. Bij ambtenaren volgt de indexering van de lonen drie maanden later, dus in februari en juli 2027. We passen de data in onze Deadlines aan.

In het eerste halfjaar van 2026 daalde de instroom van bedienden jonger dan 25 jaar met 14%, van 16,4% naar 14,1%, volgens cijfers van Securex. De totale instroom daalt van 10,4% naar 9,9% en het vrijwillig verloop (4,9%) is het laagst sinds 2021. Voor het eerst ligt de instroom bij bedienden duidelijk lager dan bij arbeiders.

De vakbonden dienden bij de NMBS een stakingsaanzegging van 24 uur in, van zondag 11 oktober 22 u tot maandag 12 oktober 22 u. Het treinverkeer wordt zwaar verstoord en er dreigen files. In principe moet de werkgever geen loon betalen voor niet-gewerkte uren bij vertraging of afwezigheid, omdat de staking dagen vooraf is aangekondigd en dus niet onverwacht is.

Na vier kwartalen van daling nemen de aanwervingsintenties van Vlaamse kmo’s weer toe: 30% wil in het vierde kwartaal van 2026 aanwerven, tegenover 25% vorig kwartaal en 40% een jaar geleden. Antwerpen staat aan kop (35%), industrie, horeca en ICT tonen de sterkste intenties en 15% van de kmo’s verwacht nog ontslagen.

De Vlaamse septemberverklaring schrapt de doelgroepvermindering van € 1.000 per kwartaal (vier kwartalen lang) voor de aanwerving van personen zonder recente werkervaring. De kmo-portefeuille stopt op 1 januari 2027, het Vlaams opleidingsverlof moet plaatsmaken voor een leercrediet en dienstencheques worden duurder. Het zijn beleidsintenties: timing en overgangsmaatregelen moeten nog worden bepaald.

De Hoge Raad voor de Werkgelegenheid publiceerde zijn jaarlijkse stand van zaken op de arbeidsmarkt. De werkgelegenheidsgraad (20-64 jaar) bedraagt 72,8%, ver onder de EU-doelstelling van 80% tegen 2030, met grote regionale verschillen (Vlaanderen 77,3%, Wallonië 67,9%, Brussel 63,9%). De werkloosheidsgraad steeg van 5,8% in 2024 naar 6,2% in 2025 en loopt verder op in 2026.

In het tweede kwartaal van 2026 telde de RSZ 83.528 werkende 65-plussers, 22% meer dan een jaar eerder en 52% meer dan twee jaar geleden. Voor het eerst vertaalt de verhoging van de wettelijke pensioenleeftijd (sinds 2025) zich duidelijk in de arbeidsmarktcijfers. Bij de jongste werknemers (-25 jaar) daalde het aantal jobs daarentegen met 3%, mogelijk deels door automatisering en AI.

Door de stijgende inflatie (4,69%) stijgen in oktober de lonen in diverse sectoren, van bouw (+0,83%) tot cementfabrieken, petroleum en gas/elektriciteit. Voor de 600.000 bedienden van PC 200 verwacht Acerta nu 4,32% indexering in januari 2027, hoger dan de eerdere inschatting van 3,76%. De aftopping van 2% is al doorlopen in metaal en socialprofit, maar nog niet in de bouw.

69% van de Belgische werknemers tussen 18 en 34 jaar gebruikt minstens enkele keren per jaar een kredietkaart of gaat in het rood om de laatste week voor de loonbetaling te overbruggen, tegenover 56% van alle werknemers. 57% grijpt naar 'koop nu, betaal later'. Payrollbedrijf Deel wijst niet enkel naar koopkracht, maar ook naar de klassieke maandelijkse looncyclus als oorzaak.

62% van de grote Belgische ondernemingen (250+ werknemers) heeft moeite om talent te vinden, 51% om het te behouden. Vier op de tien ziet flexibele verloning als hefboom voor aanwerving en retentie, maar een derde heeft het potentieel nog niet verkend: 14% kent het concept niet, 22% wil het pas later onderzoeken. Dat blijkt uit een bevraging van SD Worx bij 250 grote werkgevers.

Een record van 1,42% van de werknemers in de privésector kreeg dit jaar een winstpremie (tegenover 0,89% vorig jaar), blijkt uit een Acerta-analyse bij 427.000 werknemers. Het gemiddelde bedrag daalt wel van 2.220 naar 1.665 euro. Chemie, farma en energie betalen de hoogste premies (6.579 euro); horeca en social profit nauwelijks.

Amper 8,4% van de Belgische werknemers kan een bedrijfswagen inruilen tegen een mobiliteitsbudget, nog geen 1 op de 12. Dat blijkt uit een bevraging van Partena Professional bij 1.000 werknemers en 250 werkgevers. Nochtans noemen werknemers hun woon-werkverplaatsing vaker een reden om te blijven dan hun loon. Ook krijgt 79,5% geen enkele vorm van loonflexibiliteit aangeboden.

Het totale ziektepercentage daalde in de eerste helft van 2026 met 6,7%, van 8,62% naar 8,04%. Vooral het middellang absenteïsme bij arbeiders zakte sterk, met 11%. Dat blijkt uit onderzoek van Securex bij meer dan 21.000 werkgevers. De daling valt samen met federale maatregelen zoals vroegere opvolging van arbeidsongeschiktheid en snellere werkhervatting.

Verschillende praktische wijzigingen gaan in oktober in voor Belgische werkgevers. De kilometervergoeding wordt aangepast vanaf 1 oktober, en de fietsvergoeding in PC 200 stijgt van 0,27 naar 0,32 euro per gefietste kilometer. De overschakeling naar het winteruur, in de nacht van 24 op 25 oktober, kan een invloed hebben op de verloning van ploegenarbeid.

Een SD Worx-bevraging bij meer dan 22.000 HR-professionals en werknemers in Europa toont dat favoriete loonvoordelen sterk verschillen per leeftijd. Maaltijdcheques en extra verlofdagen zijn altijd populair, maar aanvullend pensioen wint duidelijk aan belang na 50 jaar, terwijl flexibiliteit en mobiliteit vooral jongere werknemers aanspreken. Belgen praten ook minder graag over loon dan hun Europese collega's.

Ter gelegenheid van de Week van de Mobiliteit lanceert AXA een nieuwe editie van De Grote Verkeersquiz (tot 14 oktober, via degroteverkeersquiz.be). Bedrijven kunnen teams inschrijven en hun resultaten opvolgen via een dashboard; vorig jaar deden al 965 bedrijven mee. Uit een bevraging van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde blijkt dat slechts 53% van de Vlaamse automobilisten zich vertrouwd voelt met de nieuwste verkeersregels.

Vanaf 1 januari 2027 wordt tijdsregistratie verplicht voor Belgische bedrijven. Een Acerta-bevraging bij 304 leidinggevenden toont dat 7 op de 10 bedrijven al (deels) registreren, vooral digitaal. Werkgevers zijn echter verdeeld: 42,8% is tegen de verplichting, 37,8% voor. Wallonië staat opvallend positiever tegenover de maatregel dan Vlaanderen.

Volgens het Belgian Mobility Dashboard van VBO FEB liep de kost van verkeerscongestie sinds januari 2026 op tot 3,799 miljard euro, een stijging met 8% op jaarbasis, goed voor 0,71% van het Belgische bbp. Vlaanderen wordt het zwaarst getroffen met 4.319 kilometer file, een stijging van 61%. De cijfers, gepubliceerd naar aanleiding van de Week van de Mobiliteit, tonen de rem die files zetten op productiviteit en concurrentievermogen van bedrijven.

Een onderzoek van Protime bij 2.000 Belgische bedienden toont dat 63% zich het productiefst voelt vóór de middag, met een piek tussen 9u en 12u bij 45%. In de namiddag voelt slechts 9% zich op zijn best. Meer dan de helft plant bepaalde taken al in op het moment waarop ze het productiefst zijn, en 65% zou graag meer vrijheid krijgen om de eigen werkuren in te delen volgens het eigen ritme.

Een bevraging van SD Worx toont dat telewerk stevig verankerd blijft bij 8 op de 10 grote ondernemingen in België, met 2 op 3 werkgevers die een telewerkvergoeding betalen van gemiddeld 84 euro per maand. Bijna 4 op de 10 herbekeek hun telewerkbeleid het afgelopen jaar helemaal niet. Van zij die het wel deden, bouwden 3 op de 10 werkgevers het aantal telewerkdagen af, tegenover slechts 5% die het optrok.

In de sector transport en logistiek (PC 140.03) ondertekenden werkgevers en vakbonden op 17 september een cao die de bestaande nachtpremie vanaf 20u garandeert voor alle werknemers, ook wie sinds 1 juni 2026 in dienst kwam. De nieuwe federale regeling voor nachtarbeid beperkte deze premie voor nieuwe medewerkers in principe tot prestaties vanaf 23u; de sector koos ervoor hiervan af te wijken om gelijke behandeling tussen collega's te behouden.

63% van de Belgische werknemers zou binnen drie maanden in financiële problemen komen bij jobverlies; bij wie jonger is dan 35 zelfs 70%. Liefst 87% moest de voorbije twee jaar besparen door de inflatie, en meer dan de helft (51%) overweegt al minder te werken, want door hoge belastingen loont extra inkomen nauwelijks. Dat blijkt uit onderzoek van Deel bij meer dan 1.000 werkende Belgen.

Vlaams-Brabant telt het minst aantal fietsende werknemers van Vlaanderen (12%), maar wie er fietst, legt de meeste kilometers af: 174 km per maand. Oost-Vlaanderen (27%), Antwerpen en West-Vlaanderen (beide 26%) doen het beduidend beter, terwijl Limburg relatief de grootste inhaalbeweging maakt (van 8% naar 14%). De gemiddelde fietsvergoeding lag dit jaar op €367 over zeven maanden.

Werkgevers die hun tussenkomst in de woon-werkverplaatsingen van mei, juni en juli 2026 tijdelijk verhoogden, kunnen mogelijk een belastingkrediet aanvragen. De federale fiscus stelde daarvoor een modeldocument ter beschikking. De verhoging moet uiterlijk op 31 oktober 2026 betaald of toegekend zijn, en de werkgever moet aantonen dat aan alle voorwaarden is voldaan.

De terugkeer uit vakantie is een sleutelmoment om de motivatie en productiviteit van medewerkers nieuw leven in te blazen, aldus Robert Half. Geef best ruimte voor een geleidelijke herstart, stel haalbare en inspirerende doelen en zet in op boeiende nieuwe projecten. Waardering voor geleverd werk en een sterke teamdynamiek versterken de betrokkenheid, terwijl een gezonde werk-privébalans essentieel blijft om talent te behouden.

Op 7 en 8 september voerden Toezicht Sociale Wetten, de RSZ-inspectiedienst en de Nederlandse Arbeidsinspectie, met steun van de European Labour Authority (ELA), een gezamenlijke controle uit bij bedrijven in de koerierssector die actief zijn in zowel België als Nederland. Door informatie en expertise te bundelen, kunnen mogelijke frauduleuze constructies efficiënter onderzocht worden.

Om het tekort bij de Dienst voor de Jaarlijkse Vakantie te financieren, stijgt de kwartaalbijdrage van werkgevers tijdelijk van 15,84% naar 15,96% in het vierde kwartaal van 2026, en verder naar 16,11% vanaf 2027. Ook de inhouding op het vakantiegeld van arbeiders stijgt, van 1% naar 1,16% vanaf vakantiejaar 2027. De verhoging loopt tot eind 2033.

Uit een IDEWE-bevraging bij meer dan 70.000 werknemers blijkt dat 36% een hoge werkdruk ervaart bij de terugkeer uit vakantie, 33% voelt zich emotioneel uitgeput en 30% ervaart regelmatig stress. Werkdruk hangt niet alleen af van de werklast, maar ook van onduidelijke verwachtingen en verantwoordelijkheden, aldus CEO Lode Godderis.

Uit onderzoek van Bright Plus bij 1.227 bedienden blijkt dat 21,4% zijn job als zinloos ervaart, een stijging van 60% tegenover drie jaar geleden. Millennials (28,4%) en leidinggevenden (33,7%) voelen dit het sterkst. Ook zet 65,9% zichzelf onder druk om harder te werken, en voelt een derde zich schuldig bij het opnemen van vakantie.

Het gemeenschappelijk vakbondsfront houdt donderdag 24 september een Europese actiedag op het Schumanplein in Brussel tegen de EU-hervorming van het "28ste regime". ACV en ABVV organiseren daarnaast op 9 oktober een nationale actie tegen het begrotingsbeleid van de regering. Werkgevers doen er goed aan rekening te houden met een mogelijke impact op hun organisatie.

Als gevolg van een indexaanpassing verhogen de fiscale forfaits voor binnenlandse dienstreizen. Vanaf 1 september 2026 mag de werkgever een dagvergoeding van 22,08 euro en een vergoeding voor huisvestingskosten van 165,60 euro per nacht toekennen. Wie deze bedragen en voorwaarden respecteert, betaalt hierop geen bedrijfsvoorheffing en de vergoeding vormt geen belastbaar voordeel van alle aard voor de werknemer.

In onze vorige nieuwsbrief schreven we dat bijna een kwart meer 66-plussers aan het werk was in de eerste helft van 2026 dan in dezelfde periode vorig jaar (cijfers Acerta). Uit de Financiële Gemoedsrustbarometer van NN blijkt dat inkomen niet de belangrijkste drijfveer is: 66-plussers blijven vooral werken uit plezier in de job, om sociale contacten te behouden en om een dagindeling te bewaren.

Het koninklijk besluit over de RSZ-behandeling van vrijwillige overuren is officieel gepubliceerd. Het bevestigt dat de nettovergoedingen die worden betaald voor de 240 vrijgestelde vrijwillige uren (360 in de horeca) niet als loon worden beschouwd voor de berekening van de sociale zekerheidsbijdragen. De regeling geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 april 2026.

Volgens een analyse van Acerta bij 390.000 werknemers is vandaag 2,03% van de Belgische werknemers ouder dan 66 jaar, tegenover 1,60% een jaar eerder (+24,4%). Deze groei verloopt bijna vier keer sneller dan tussen 2024 en 2025. Een nieuwe pensioenbonus, gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad op 1 juni 2026 en met terugwerkende kracht tot 1 januari, laat werknemers die hun pensioen uitstellen toe hun toekomstige pensioen te verhogen.

Sinds 2024 moet de werkgever of het fonds voor bestaanszekerheid een aanvulling betalen op de uitkering voor tijdelijke werkloosheid, om te compenseren dat deze wordt berekend op 60% van het begrensd loon in plaats van 65%. Voor werknemers met een maandloon tot 4.284 € bruto stijgt deze verplichte aanvulling sinds 1 september 2026 naar 5,41 € per werkloosheidsdag.

Sinds 1 september 2026 stijgt de maximale RSZ- en belastingvrije thuiswerkvergoeding van 160,99 € naar 164,21 € per maand. Dit bedrag, bekendgemaakt door de RSZ in haar administratieve instructies 2026/3, geldt voor werknemers die regelmatig en structureel thuiswerken. Werkgevers mogen een lager bedrag toekennen, maar geen hoger bedrag zonder de vrijstelling te verliezen.

Door de overschrijding van de spilindex in juni 2026 worden de werkloosheidsuitkeringen binnen het stelsel van werkloosheid met bedrijfstoeslag (SWT) vanaf 1 september 2026 geïndexeerd met 2%. Het maandelijkse plafond van de uitkering stijgt naar 1.796,34 €. Ook de minimumbedragen die bepalen hoe de inhouding van 6,5% op de bedrijfstoeslag wordt berekend, worden aangepast: 1.930,81 € zonder gezinslast, 2.325,69 € met gezinslast.

Een KB van 19 juli 2026 verduidelijkt de in- en uitreisregels voor grensarbeiders die in België werken zonder er verblijfsrecht te hebben. EU-burgers en gelijkgestelden hebben geen administratieve verplichtingen meer. Derdelanders die in Nederland, Frankrijk, Luxemburg of Duitsland wonen, moeten een bijlage 64 aanvragen. Ook het attest van immatriculatie evolueert: vanaf 28 september 2026 wordt het een beveiligd paspoortboekje, zonder wijziging van de verblijfsrechten.

Voor het eerst besteden Belgische werknemers gemiddeld 61 minuten per dag aan woon-werkverkeer, een record in Europa. Dat overschrijdt de grens van 57 minuten die werknemers zelf nog aanvaardbaar vinden. Mannen (65 minuten) pendelen aanzienlijk langer dan vrouwen (56 minuten), die vaker nood hebben aan extra thuiswerk. Werkgevers doen er goed aan rekening te houden met deze uiteenlopende verwachtingen rond mobiliteit.

Ons land telt een recordaantal langdurig zieken: 585.000 personen. Absenteïsme blijft nochtans een blinde vlek. Volgens Mensura volgt 46% van de bedrijven de eigen afwezigheidsstatistieken niet op. Een gelijkaardig aandeel kent de jaarlijkse kost niet. Kleine structuren scoren het zwakst (53%). Vanaf dit najaar geldt een solidariteitsbijdrage van 30% voor de tweede en derde maand langdurige afwezigheid.

De Federgon Index daalt met 4,35% op jaarbasis in juli 2026. Op maandbasis is de daling milder: -0,10% tegenover juni. De cijfers zijn gecorrigeerd voor seizoensinvloeden en kalendereffecten. De daling treft vooral de bedienden (-0,15%). Ze wordt deels gecompenseerd door een stijging bij de arbeiders (+0,88%).

Het cijfer: 86,71%, dat is het aandeel effectief gepresteerde arbeidsuren in het eerste halfjaar van 2026 volgens de jaarlijkse afwezigheidsbarometer van Acerta (432.055 werknemers, 29.876 werkgevers) — een record over vijf jaar. Ziekteverzuim daalt (7,00% tegenover 7,72% in 2025), net als economische werkloosheid en tijdskrediet. Kleine bedrijven en de horeca scoren het best.

Volgens een enquête van Robert Walters vindt 57% van de werkgevers dat jonge afgestudeerden minder goed voorbereid zijn op de arbeidsmarkt dan vorige generaties (tegenover slechts 7% die het omgekeerde vindt). Motivatie en leergierigheid primeren voortaan op het diploma als aanwervingscriterium (70%), terwijl beheersing van digitale tools en generatieve AI eveneens onmisbaar wordt.

Een bevraging van SD Worx bij 250 Belgische bedrijven met meer dan 250 werknemers toont dat gemiddeld amper 26% van de werknemers met een bedrijfswagen zou opteren voor het mobiliteitsbudget, dat voor deze werkgevers verplicht wordt vanaf 2027. Meer dan de helft van de werkgevers verwacht dat werknemers het budget vooral zullen gebruiken om opnieuw voor een wagen te kiezen, deze keer 100% elektrisch.

Volgens een analyse van de FOD Werkgelegenheid over het eerste semester van 2026 waren 5.115 werknemers betrokken bij een aankondiging van collectief ontslag (-3% t.o.v. H1 2025), met een regionale verschuiving ten opzichte van vorig jaar (Vlaanderen vertegenwoordigt twee derde van de aankondigingen, een stijging met 51%. Brussel daalt met 79% en Wallonië met 24%). Ongeveer 10% van de aangekondigde ontslagen wordt uiteindelijk vermeden dankzij sociaal overleg.