HR Alert biedt u de essentie van HR-nieuws in België!
Schrijf je in op de nieuwsbriefHet cijfer: tot 89,2% van de kostprijs van een bedrijfswagen gaat naar belastingen en heffingen
Voor een benzine bedrijfswagen lopen de belastingen en bijdragen op tot 89,2% van de kostprijs (excl. btw), tegenover 53,1% voor een plug-inhybride en 26,4% voor een volledig elektrische wagen, blijkt uit berekeningen van Attentia. Deze heffingen zijn verdeeld over de werkgever en de werknemer, en zijn vaak heel complex. 7 op de 10 werknemers geeft daarenboven aan de werkelijke kost van hun bedrijfswagen (TCO) niet te kennen: de helft vindt dat werkgevers die informatie spontaan zouden moeten delen. Ook weet meer dan 8 op de 10 werknemers niet wat het federaal mobiliteitsbudget inhoudt, blijkt uit onderzoek van Edenred.
Lees meer
De cijfers: 0,3225 €, 0,3688 € en 0,3779 € per kWh
Het CREG-tarief dat de FOD Financiën gebruikt om de terugbetaling van het thuisladen van bedrijfswagens te berekenen, bedraagt voor het vierde kwartaal van 2026 0,3225 €/kWh in Vlaanderen, 0,3688 €/kWh in Brussel en 0,3779 €/kWh in Wallonië. Deze forfaitaire bedragen gelden voor het vierde kwartaal van 2026.
Lees meer
Het cijfer: 32,22 eurocent/kWh is het nieuwe CREG-tarief voor Q3 2026
Voor het derde kwartaal van 2026 bedraagt het maximale terugbetalingstarief voor thuisladen van bedrijfswagens 32,22 eurocent/kWh in Vlaanderen, 37,19 in Brussel en 37,83 in Wallonië. De FOD Financiën baseert zich daarvoor op het zogenaamde CREG-tarief: de gemiddelde all-in elektriciteitsprijs voor huishoudens.
Lees meer
Maaltijdcheques zijn het populairste extralegale voordeel
Volgens cijfers van de RSZ blijven maaltijdcheques het populairste extralegale voordeel (76,5% van de werknemers), gevolgd door aanvullend pensioen en ecocheques. Tegelijk vergroent het wagenpark verder: twee op drie bedrijfswagens zijn nu elektrisch of hybride. Het mobiliteitsbudget groeit, maar blijft beperkt in gebruik ondanks de sterke toename.
Sociale partners bereiken akkoord over verplichte mobiliteitsbudget
De sociale partners bereikten gisteren een akkoord over het mobiliteitsbudget, waarin ondernemingen met minstens 15 werknemers vanaf 2027 verplicht zouden worden het mobiliteitsbudget aan te bieden aan werknemers met een bedrijfswagen. Het systeem moet duurzame mobiliteit stimuleren, met beperkingen zoals een plafond voor huisvesting en uitzonderingen voor bepaalde functies. Of en hoe deze voorstellen effectief worden omgezet in wetgeving, hangt nog af van de federale regering.
Lees meer
- Naar een succesvolle hervorming van het mobiliteitsbudget(Centrale Raad voor het Bedrijfsleven)