Het verplichte mobiliteitsbudget komt dichterbij voor werkgevers met bedrijfswagens. Vanaf 2027 zullen ondernemingen met meer dan 50 werknemers het verplichte mobiliteitsbudget moeten aanbieden. Hoewel de definitieve regels nog niet vastliggen, schetst dit artikel al de belangrijkste krijtlijnen, aandachtspunten en praktische stappen rond TCO-berekeningen, elektrische wagens, administratie en communicatie om HR en werkgevers tijdig voor te bereiden op een duurzamer mobiliteitsbeleid.

Volgens cijfers van de RSZ blijven maaltijdcheques het populairste extralegale voordeel (76,5% van de werknemers), gevolgd door aanvullend pensioen en ecocheques. Tegelijk vergroent het wagenpark verder: twee op drie bedrijfswagens zijn nu elektrisch of hybride. Het mobiliteitsbudget groeit, maar blijft beperkt in gebruik ondanks de sterke toename.

De sociale partners bereikten gisteren een akkoord over het mobiliteitsbudget, waarin ondernemingen met minstens 15 werknemers vanaf 2027 verplicht zouden worden het mobiliteitsbudget aan te bieden aan werknemers met een bedrijfswagen. Het systeem moet duurzame mobiliteit stimuleren, met beperkingen zoals een plafond voor huisvesting en uitzonderingen voor bepaalde functies. Of en hoe deze voorstellen effectief worden omgezet in wetgeving, hangt nog af van de federale regering.