Internationaal telewerk wint aan populariteit, maar brengt voor werkgevers ook juridische, fiscale en administratieve uitdagingen mee. Het langdurig werken vanuit het buitenland als ‘digital nomad’ kan impact hebben op sociale zekerheid, payroll, fiscaliteit en arbeidsrecht. Dit artikel belicht de belangrijkste risico’s en legt uit waarom duidelijke afspraken en een formeel beleid rond internationaal telewerk steeds belangrijker worden voor HR en werkgevers.

Het verplichte mobiliteitsbudget komt dichterbij voor werkgevers met bedrijfswagens. Vanaf 2027 zullen ondernemingen met meer dan 50 werknemers het verplichte mobiliteitsbudget moeten aanbieden. Hoewel de definitieve regels nog niet vastliggen, schetst dit artikel al de belangrijkste krijtlijnen, aandachtspunten en praktische stappen rond TCO-berekeningen, elektrische wagens, administratie en communicatie om HR en werkgevers tijdig voor te bereiden op een duurzamer mobiliteitsbeleid.

Vorige maand deelden we reeds het initiële nieuws over de tijdelijke energiesteunmaatregelen van de overheid, als reactie op de stijgende brandstofkosten. Het Verbond van Belgische Ondernemingen gaat in dit artikel dieper in op de praktische toepassing van het belastingkrediet, de dubbele begrenzing van de vergoeding en de administratieve en financiële aandachtspunten voor werkgevers. Daarbij benadrukt het VBO ook dat de maatregel voorlopig nog niet definitief is goedgekeurd.

55,2% van de werknemers vindt dat verloning sterker gekoppeld moet worden aan competenties. Ook werkgevers willen meer rekening houden met prestaties en kwaliteiten bij het bepalen van het loonpakket. Tegelijk blijft er een duidelijk verschil over anciënniteit: 44,4% van de werknemers vindt dat die belangrijker mag worden, tegenover 11,1% van de werkgevers.

Voor het derde kwartaal van 2026 bedraagt het maximale terugbetalingstarief voor thuisladen van bedrijfswagens 32,22 eurocent/kWh in Vlaanderen, 37,19 in Brussel en 37,83 in Wallonië. De FOD Financiën baseert zich daarvoor op het zogenaamde CREG-tarief: de gemiddelde all-in elektriciteitsprijs voor huishoudens.

Het nieuwe rapport van de FOD Werkgelegenheid over jobkwaliteit in België toont een gemengd beeld van de arbeidsomstandigheden. Terwijl sommige jobkenmerken verbeteren, nemen fysieke en mentale klachten verder toe. Het onderzoek belicht onder meer de impact van digitalisering, werkdruk en precair werk. Het rapport wordt vandaag om 09.00u voorgesteld tijdens een conferentie waarvan de livestream herbekeken kan worden via het YouTube-kanaal van de FOD Werkgelegenheid.

Op 7 juni 2026 moet België de Europese richtlijn rond loontransparantie omzetten in nationale wetgeving. Werkgevers bereiden zich daar volop op voor, maar bij werknemers blijft de kennis beperkt: slechts 30% weet wat de nieuwe regels voor hen concreet betekenen. Dit artikel bundelt de belangrijkste cijfers en aandachtspunten uit het onderzoek van SD Worx, van loontransparantie en loonkloof tot de impact op retentie, employer branding en HR-beleid.

Vanaf midden mei mogen ook 15-jarigen die nog voltijds leerplichtig zijn werken als jobstudent, op voorwaarde dat het om “lichte arbeid” gaat. Een nieuw koninklijk besluit verduidelijkt nu welke taken zijn toegestaan, van vakkenvullen en verkoopondersteuning tot logistieke en lichte schoonmaaktaken. De nieuwe regeling treedt in werking 10 dagen na publicatie in het Belgisch Staatsblad.

Wereldwijd sterven jaarlijks meer dan 840.000 mensen aan aandoeningen gelinkt aan psychosociale risico’s op het werk, zoals lange werkuren, jobonzekerheid en intimidatie. Volgens de Internationale Arbeidsorganisatie (IAO) leiden deze risico’s ook tot 45 miljoen verloren gezonde levensjaren. 35% van de werknemers werkt meer dan 48 uur per week en 23% kreeg al te maken met ongewenst gedrag.

Aan de vooravond van 1 mei bereikte minister van Werk David Clarinval een politiek akkoord over brede arbeidsmarkthervormingen. Naast versoepelingen rond arbeidstijd, overuren en nachtarbeid, keurde de regering ook de uitbreiding van flexi-jobs naar alle sectoren goed. Ook studentenarbeid vanaf 15 jaar, ongeacht de schoolpicht, wordt doorgevoerd.

Na de aangekondigde uitbreiding van flexi-jobs naar vrijwel alle sectoren, blijkt uit een bevraging dat 6 op de 10 werkgevers hiermee aan de slag wil, vooral om pieken en flexibiliteit op te vangen. Tegelijk blijft de regelgeving voor velen onduidelijk. Om werkgevers en werknemers te ondersteunen, bundelde Group S de belangrijkste aandachtspunten in twee praktische checklists.

In 2025 kreeg 10,81% van de werknemers in de Belgische privésector een individuele loonsverhoging boven op de index, ondanks een loonnorm van 0%. De gemiddelde opslag bleef stabiel rond 3,3%. Opvallend: mannen en arbeiders kregen vaker opslag, terwijl vrouwen, bedienden en jongeren gemiddeld hogere stijgingspercentages noteerden, volgens cijfers van Attentia.

Steeds meer Belgische werkgevers investeren in AI-opleidingen: 32% biedt die vandaag aan, een stijging met 15% op een jaar tijd volgens Acerta. Toch bereikte zo’n training nog maar één op de vijf werknemers. De interesse is groot, maar het merendeel van de organisaties heeft voorlopig nog geen structureel opleidingsaanbod rond AI.

In mei worden traditioneel vaak plechtige communies of feesten van de vrijzinnige jeugd gevierd. Hiervoor mogen werknemers één dag afwezig zijn met recht op loon op de dag van het feest van hun (geadopteerd) kind, of wanneer die dag samenvalt met een zondag, feestdag of gewone inactiviteitsdag, de gewone activiteitsdag die onmiddellijk aan het feest voorafgaat of erop volgt. Group S zet alle regels nog eens op een rijtje.

Aan het begin van de week, rapporteerde SD Worx al dat de eigen wagen de norm blijft in het woon-werkverkeer in België. Cijfers van Securex bevestigen dit: 50% van Vlaamse werknemers pendelt met een privéwagen, tegenover 23,7% in Brussel, en 74% in Wallonië. De tijdelijke federale energiesteun geeft werkgevers de kans om deze grote groep werknemers te ondersteunen via een fiscaal voordelig systeem. Voka beantwoordt de meest gestelde vragen voor ondernemingen over dit onderwerp.

Volgens cijfers van de RSZ blijven maaltijdcheques het populairste extralegale voordeel (76,5% van de werknemers), gevolgd door aanvullend pensioen en ecocheques. Tegelijk vergroent het wagenpark verder: twee op drie bedrijfswagens zijn nu elektrisch of hybride. Het mobiliteitsbudget groeit, maar blijft beperkt in gebruik ondanks de sterke toename.

De sociale partners bereikten gisteren een akkoord over het mobiliteitsbudget, waarin ondernemingen met minstens 15 werknemers vanaf 2027 verplicht zouden worden het mobiliteitsbudget aan te bieden aan werknemers met een bedrijfswagen. Het systeem moet duurzame mobiliteit stimuleren, met beperkingen zoals een plafond voor huisvesting en uitzonderingen voor bepaalde functies. Of en hoe deze voorstellen effectief worden omgezet in wetgeving, hangt nog af van de federale regering.

De financiële gemoedsrust van de Belg blijft stabiel (58,6/100), ondanks stijgende kosten en geopolitieke onzekerheid. Toch heeft 60% een te lage financiële buffer en leeft 1 op 3 in stress. Vooral 35- tot 49-jarigen scoren onder het gemiddelde, onder druk van gezin, woonkosten en carrièreverplichtingen.

Internationale rekrutering kan een antwoord bieden op de krapte op de arbeidsmarkt, maar vraagt ook om een doordachte onboarding. Dit artikel toont hoe werkgevers drempels verlagen: door realistisch om te gaan met taalvereisten, te focussen op motivatie en skills, en te investeren in een inclusieve werkcultuur. Zo verhoog je de retentie en integratie van je buitenlands talent.

Een helder aanwezigheidsbeleid helpt organisaties om afwezigheden consistent en efficiënt te beheren. Securex biedt daarbij een kant-en-klare template aan die leidinggevenden stap voor stap begeleidt bij opvolging vóór, tijdens en na ziekte. Dit bevordert een proactieve aanpak, voorkomt misverstanden en ondersteunt een uniforme toepassing over teams en afdelingen heen.

De gemiddelde arbeidsduur in België bedraagt 36,5 uur per week. Mannen werken gemiddeld 39,2 uur, vrouwen 33,5 uur. Opvallend is dat 15,3% van alle werkenden meer uren wil presteren, op voorwaarde dat hun inkomen evenredig toeneemt. Bij deeltijds werkenden loopt dit aantal op tot 19,2%.

Ter gelegenheid van de Werelddag voor veiligheid en gezondheid op het werk, publiceert AXA recente cijfers over arbeidsongevallen in België. Die tonen een daling in het aantal dodelijke slachtoffers in 2024, maar ook een duidelijke kwetsbaarheid: 25% ervan heeft minder dan één jaar anciënniteit. Vooral verkeer, valpartijen en machines vragen blijvende aandacht in preventie en onboarding.

Mei is een maand met meerdere feestdagen, gesloten banken en de jaarlijkse berekening van het vakantiegeld voor bedienden. Tegelijk staat er een nationale betoging op 12 mei gepland. Securex geeft je een overzicht van alle belangrijke data voor HR in de komende maand.

Een recente uitspraak van de Arbeidsrechtbank Antwerpen bevestigt dat het ‘normale traject’ bij arbeidswegongevallen ruim wordt geïnterpreteerd, inclusief bepaalde omwegen. Tegelijk ligt de bewijslast duidelijk bij de werknemer: zonder aantoonbaar tijdsverloop en consistente verklaringen wordt het ongeval niet erkend, met directe impact op tussenkomst en bescherming.

De eigen wagen blijft het dominante vervoermiddel voor woon-werkverkeer in België, met bijna de helft van de werknemers die er een vergoeding voor ontvangt. Tegelijk zijn de verschillen groot naargelang sector, statuut en regio. De cijfers van SD Worx tonen hoe mobiliteitsvergoedingen en tijdelijke steunmaatregelen een belangrijke rol spelen in het verloningspakket.