Voor een benzine bedrijfswagen lopen de belastingen en bijdragen op tot 89,2% van de kostprijs (excl. btw), tegenover 53,1% voor een plug-inhybride en 26,4% voor een volledig elektrische wagen, blijkt uit berekeningen van Attentia. Deze heffingen zijn verdeeld over de werkgever en de werknemer, en zijn vaak heel complex. 7 op de 10 werknemers geeft daarenboven aan de werkelijke kost van hun bedrijfswagen (TCO) niet te kennen: de helft vindt dat werkgevers die informatie spontaan zouden moeten delen. Ook weet meer dan 8 op de 10 werknemers niet wat het federaal mobiliteitsbudget inhoudt, blijkt uit onderzoek van Edenred.

Sinds 1 juli 2026 zijn flexi-jobs in principe toegelaten in alle sectoren, maar een koninklijk besluit van 9 september 2026 legt de sectorale uitzonderingen vast. Dienstboden, begrafenisondernemers, landbouw, tuinbouw, zeevisserij en (in beperkte mate) kinderopvang blijven uitgesloten. Werkgevers controleren best zowel hun paritair comité als hun werkgeverscategorie.

Attentia haalt de rekenmachine boven: de nieuwe solidariteitsbijdrage zal voor werkgevers leiden tot een stijging van 7 % van de kosten in verband met verzuim. We hadden het artikel eerder al gedeeld, maar de link werkte niet. Nu dus wel!

Lawaai wordt door Attentia gedefinieerd als geluid dat als hinderlijk, storend of ongewenst wordt ervaren. Gezien de impact die lawaai kan hebben op de gezondheid en productiviteit van werknemers, is het belangrijk om de bronnen van lawaai te identificeren om vervolgens doeltreffende maatregelen te kunnen nemen.

In 2025 kreeg 10,81% van de werknemers in de Belgische privésector een individuele loonsverhoging boven op de index, ondanks een loonnorm van 0%. De gemiddelde opslag bleef stabiel rond 3,3%. Opvallend: mannen en arbeiders kregen vaker opslag, terwijl vrouwen, bedienden en jongeren gemiddeld hogere stijgingspercentages noteerden, volgens cijfers van Attentia.