Real Time News
for Human Resources Governance

Belgische werkgevers pioniers van de mobiliteitstransitie

Inzake hybride en 100 % elektrische bedrijfswagens behoort België tot de top-5 in Europa. Ook wat de alternatieve mobiliteitsoplossingen betreft, zit België in de kopgroep. Dat gaat dan vooral over zakelijk autodelen, fietsdelen, openbaar vervoer als alternatief voor de salariswagen en het mobiliteitsbudget. 69% van onze bedrijven brengt daarvan minstens één oplossing in de praktijk.

Mobiliteitsbarometer Arval: dit zijn de vijf trends (Fleet.be)

2020 Fleet Barometer Belgium (Arval, pdf, 135 blz., rechtstreekse download)

Ook deelsteps in mobiliteitsapp Skipr

In Antwerpen kan je vanuit de app Skipr nu ook een elektrische deelstep van Bird en Circ plannen, boeken en betalen. De Belgische Mobility-as-a-Service start-up is daarmee wereldwijd de eerste die Bird in zijn business-to-business multimodale app integreert. De werknemers kunnen ook privé van de app gebruik maken in het kader van een Mobiliteitsbudget.

Belgische Skipr wereldwijd eerste MaaS-app die Bird-deelsteps integreert (Fleet.be)

Skipr

Achterpoortje in vernietigde cash-for-car wet

De mobiliteitsvergoeding, beter gekend als cash-for-car, is vernietigd door het Grondwettelijk Hof. Wat nu voor de zeldzame loontrekkenden die hun bedrijfswagen inruilden? Alvast tot eind dit jaar kunnen zij de weinig belaste vervangende geldsom blijven ontvangen. Overstappen naar het mobiliteitsbudget is een optie. Maar dankzij een achterpoortje in de vernietigde wet kunnen zij ook gewoon opnieuw een bedrijfswagen vragen.

Einde cash for car | Wat gebeurt er met de gebruikers van het systeem? (Fleet)

Grondwettelijk Hof vernietigt cash for car: wat nu? (Ella / SD Worx)

Lees ook: N-VA wil ‘cash for cars’ reanimeren (De Morgen)

Brussel heeft een Mobility Store

Werkgevers en particulieren kunnen de komende maanden binnenwandelen in de Brussels Mobility Store. In deze pop-upwinkel in de voetgangerszone kunnen ze terecht met alle denkbare vragen rond verplaatsingsoplossingen, inbegrepen bijvoorbeeld het mobiliteitsbudget. Eén van de initiatiefnemers is de Brusselse werkgeversfederatie Beci. Er is een indoor piste waar je elektrische fietsen en steps kan testen.

Nieuwe pop-up in Anspachgalerij heeft indoorpiste voor steps en fietsen (Bruzz)

Recordfiles in oktober: kan de werkgever er iets tegen doen?

Alweer klopt oktober filerecords. Tegelijk blijkt opnieuw uit een enquête hoe aartsmoeilijk het is om het autopendelen te verminderen. Kan de werkgever bijdragen tot een oplossing? Ja, door bedrijfsfietsen, een fietsvergoeding of het mobiliteitsbudget aan te bieden, en door het telewerken en het carpoolen te stimuleren.

Oktober = grootste filemaand: ruim helft  werknemers wil auto niet inruilen voor groen alternatief (Tempo-Team, met grafieken)

Test jouw kennis over het mobiliteitsbudget

Hoe was dat ook alweer met dat mobiliteitsbudget? Mag je een restsaldo uitbetalen in cash, ja of nee? Jouw parate kennis over dat soort vragen kan je nu, zonder dat iemand over jouw schouder meekijkt, eenvoudig testen door online een quiz in te vullen.

Ken jij de spelregels van het mobiliteitsbudget? Doe de test (SD Worx)

Lees ook: 3 uitgewerkte voorbeelden van een mobiliteitsbudget ter waarde van 6500 euro per jaar, op blz. 27 van een whitepaper van Hudson: Mobiliteit 2019 (Hudson, pdf, 35 blz., rechtstreekse download)

Nieuwe verplichting voor HR: mobiliteitsafspraken bijhouden

De afspraken die je als werkgever maakt met werknemers over een mobiliteitsbudget of over een mobiliteitsvergoeding dien je (op zijn minst) 5 jaar lang te bewaren. Ze worden beschouwd als sociale documenten, op gelijke voet met bijvoorbeeld het personeelsregister. De nieuwe verplichting staat in een KB dat op 29 juli 2019 verschenen is in het Staatsblad.

Koninklijk besluit van 17 juli 2019 tot wijziging van het koninklijk besluit van 8 augustus 1980 betreffende het bijhouden van sociale documenten, Belgisch Staatsblad dd. 29 juli 2019 (blz. 12)

Vaigo verzoent mobiliteitsmix met HR-beheer

De Leuvense start-up Eurides lanceert Vaigo, een oplossing die mobiliteitsapps van De Lijn, NMBS en MIVB en mobility-as-a-service apps zoals Urbi of Whim koppelt aan de HR-, ERP en onkostensystemen van bedrijven. De app automatiseert alle administratie en zorgt dat fiscale implicaties op het loon van medewerkers correct berekend worden. De werknemers kunnen dag per dag kiezen voor de auto, de fiets en/of het openbaar vervoer. De eerste grote klant is BDO, een adviesbedrijf met 750 medewerkers.

Vaigo

Wie mag mobiliteitsbudget cumuleren met verplaatsingsvergoedingen?

Je mag een werknemer die een mobiliteitsbudget heeft nog steeds verplaatsingsvergoedingen toekennen. Die vergoedingen verliezen dan wel hun fiscaal en sociaal gunstregime. Behalve voor één categorie: diegenen die in het verleden al een salariswagen combineerden met een vrijgestelde tussenkomst in het openbaar vervoer, een carpoolvergoeding en/of een fiets(vergoeding). Details bij SD Worx.

Cumul mobiliteitsbudget en verplaatsingsvergoeding: RSZ-sluitstuk gepubliceerd (Ella / SD Worx)

65 vragen over het M-budget en de officiële antwoorden

Van "Is de werkgever verplicht het mobiliteitsbudget in te voeren?" tot "Waar op de inkomstenfiche 281.10 moet een vergoeding of voordeel voor woon-werkverkeer in combinatie met een mobiliteitsbudget worden vermeld?", en nog 63 andere vragen daartussen: alles wat je over het onderwerp ooit zal willen weten staat op de overheidswebsite www.mobiliteitsbudget.be.

De wet is eind vorige week gepubliceerd (BS van 29 maart). Iedere werknemer met een bedrijfswagen kan nu uitzoeken wat zijn opties zijn. Op voorwaarde dat zijn baas bereid is het M-budget in te voeren. Terzijde: je vraagt je af waarom niet elke tekst in het Staatsblad zo helder is opgebouwd als een FAQ, dan zou een uitleg-website niet eens nodig zijn.

Mobiliteitsbudget

Wij gebruiken cookies om jouw gebruikerservaring te verbeteren.

Wij plaatsen ook analytische, advertentie- en socialemediacookies; klik op Meer informatie om deze te weigeren.