Real Time News
for Human Resources Governance

Werkgevers betalen steeds meer woon-werkverkeer

01/07/2016

Werkgevers treffen steeds vaker maatregelen om het woon-werkverkeer van hun medewerkers te vergemakkelijken of te bekostigen. 86% geeft tegenwoordig een fietsvergoeding, 50% betaalt hun openbaar vervoer en telewerken van huis uit wordt steeds vaker toegestaan. Dat blijkt uit de jongste federale mobiliteitsenquête.

Diagnostiek woon-werkverkeer (FOD Mobiliteit)

Nuttig kan ook het volgende naslagwerk zijn: Gids voor Goede Praktijken voor een duurzame woon-werkmobiliteit (FOD Mobiliteit, pdf, 105 blz., rechtstreekse download)

Naar het werk fietsen breekt door

De fiets wordt een zeer populair vervoermiddel voor de woon-werk trajecten. De belastingvrije fietsvergoeding van 0,22 euro per kilometer speelt zeker een rol. In 5 jaar tijd steeg het aantal pendelaars op twee wielen van 12 naar 18%, zo blijkt uit de Mobiliteitsbarometer van Acerta die gebaseerd is op loongegevens over een periode van 5 jaar.

Eerste Acerta-mobiliteitsbarometer pleit voor het inspelen op mobiliteitsbehoeften van werknemers (Acerta)

Fiscus aanvaardt loonsubstitutie

De Rulingcommissie heeft ingestemd met een loonsysteem waarin tot 10% van het loon wordt vervangen door voordelen van alle aard die fiscaal gunstig behandeld worden. In dit concrete geval ging het om een zorgvuldig opgebouwd en geargumenteerd mobiliteitsbudget voor werknemers zonder bedrijfswagen. De beslissing van de Rulingcommissie kan cafetariaplannen een nieuwe impuls geven.

Heldere en gedetailleerde uitleg in Kan loon vervangen worden door een mobiliteitsbudget? (HrWorld)

Lees ook Invoering mobiliteitsbudget - Komt het er nog van? (Securex)

Wat 22/3 betekent voor werkgevers

De aanslagen van 22/3 brachten onpeilbaar leed en enorme schade, maar ze hebben ook gevolgen voor de arbeidsorganisatie bij ontelbare werkgevers. Het hele land leeft nu onder terreurdreiging van niveau 4 en het openbaar vervoer is op sommige plaatsen nog ernstig verstoord. Wij zochten voor u naar online informatie voor werkgevers.

Terreurniveau opgetrokken tot niveau 4 in België (Securex)

De terreurdreiging: wat betekent niveau 4 voor uw onderneming? Enkele vragen en antwoorden (SD Worx)

Brussel lockdown, wat met uw werknemers? (Acerta)

Terreuraanslagen in Brussel - Wat zijn de gevolgen voor de tewerkstelling van uw werknemers? (Group S)

Aanslagen in Brussel: gevolgen voor de uitvoering van de arbeidsovereenkomst op dinsdag 22 maart 2016 (Partena Professional)

Aanslagen in Brussel: wat zijn de gevolgen voor de werkgevers en hun werknemers? (Attentia)

U mag verplaatsingsforfaits samentellen

Als de werkelijke kosten van de woon-werk verplaatsing lager zijn dan het forfait dat u aan de werknemer betaalt, moeten op het verschil sociale bijdragen worden betaald. Cassatie heeft nu echter bepaald dat deze bijdragen niet verschuldigd zijn indien de som van de forfaits die uw werknemers ontvangen lager uitvalt dan de som van hun werkelijke kosten.

Globaal forfait verplaatsingskosten lager dan werkelijke kosten - Hof van Cassatie hakt de knoop door (Securex)

"Bedrijfsauto afschaffen? Ja, mits voorwaarden"

Bedrijfswagens veroorzaken gedragsveranderingen, onder meer extra privé verplaatsingen, die de samenleving elk jaar 900 miljoen euro kosten bovenop de andere kosten van het systeem. Dat becijferde het Planbureau. De minister van Werk heeft meteen gereageerd: hij wil de afschaffing van de firmawagens enkel overwegen als een ander, gelijkwaardig voordeel in de plaats zou komen.

De samenvatting van de studie staat te lezen op de site van het Planbureau: Het fiscaal voordeel voor bedrijfswagens heeft een grote invloed op het mobiliteitsgedrag, met aanzienlijke maatschappelijke kosten.

U kan de samenvatting, aangevuld met grafieken, ook downloaden in pdf-vorm.

Gevolgen van afschaffing weektreinkaart

U weet dat de spoorwegen geen weektreinkaarten meer verkopen. Daarom wordt de fiscale vrijstelling van de vergoeding "georganiseerd gemeenschappelijk vervoer" nu berekend op basis van het maandabonnement in eerste klasse. Voor uw medewerkers zal dit in principe financieel nadelig uitvallen. Verhoudingsgewijs zijn maandabonnementen immers goedkoper dan de vroegere weekkaarten.

Afschaffing weektreinkaart heeft ook impact op vrijstelling vergoeding georganiseerd gemeenschappelijk vervoer (EasyPay Group)

"Files? Werkgevers moeten thuiswerk promoten"

Voor elke bedrijfsauto staan er in de files meer dan 5 privéwagens. De firmawagens "aanpakken" zal dus niet erg veel veranderen aan het tergende mobiliteitsprobleem, zo blijkt uit een Securex-onderzoek. Wat dan wel? "Thuiswerk promoten en snel werk maken van een wettelijk kader voor glijdende uren."

In Wallonië rijdt 70% van de werknemers met de eigen auto naar het werk, in Vlaanderen 61%. Van de werknemers in Brussel gebruikt slechts 1 op 4 zijn privéwagen om te gaan werken. Gemiddeld 11% van de werknemers gaat met de bedrijfswagen naar het werk.

60% van de werknemers gebruikt privéwagen voor woon-werkverkeer (persbericht Securex)

We use cookies on our website to support technical features that enhance your user experience.

We also use analytics & advertising services. To opt-out click for more information.