Real Time News
for Human Resources Governance

Files kosten hoofdstad van Europa veel jobs

Netto kende ook Brussel recent een (bescheiden) jobaangroei. Maar per jaar verplaatsen de werkgevers toch 2500 jobs naar het Vlaams Gewest. Vermoedelijke hoofdoorzaak: de verkeersellende, die surrealistische afmetingen aanneemt. Ook in sommige randgemeenten (Diegem, bijvoorbeeld) geven werknemers tegenwoordig te kennen dat ze de files beu zijn.

De jongste studie van DynaM, een samenwerkingsverband van overheid en universitaire instellingen, brengt alle recente jobevoluties in kaart: Decompositie van de regionale tewerkstellingsdynamiek (DynaM Review 2016/3, pdf, rechtstreekse download)

Files drijven massa jobs weg uit Brussel (De Tijd)

PK-monster als bedrijfsauto? Doen, zegt fiscus

Een bedrijfsauto van 320 pk waarop de gebruiker op maandbasis amper ongeveer 100 euro belasting betaalt, ja het bestaat. Het wordt nog boeiender als u weet dat de werkgever de kosten van afschrijving, verzekeringen, enzovoort voor 120% mag aftrekken. U raadt het: we hebben het over een elektrische auto. Tijd om de e-optie eens van dichtbij te bekijken.

Over elektrische wagens, oplaadbaarheid en hun fiscaliteit (Securex)

Liever een kleine firmawagen en een hoger netto

62% van de Belgische werknemers met een bedrijfswagen zou tevreden zijn met een kleiner model als ze het vrijgekomen budget in loonsverhoging uitgekeerd zien, zo blijkt uit een onderzoek van Acerta. 31% van de werknemers wil een extra pensioenopbouw en een vierde zegt een deel van het loon te willen inruilen voor extra vrije dagen.

Belg voorstander van mobiliteitsbudget als onderdeel van loon (Acerta)

KBC stelt leasefietsen ter beschikking

Na een geslaagd proefproject in Antwerpen krijgen de medewerkers van KBC de beschikking over een gewone of een elektrische leasefiets als ze in ruil een stukje loon opgeven. Ze moeten wel minstens 50% van de volledige of gedeeltelijke woon-werkverplaatsingen met de tweewieler afleggen. De bankverzekeraar gelooft in een combinatie van vervoersmodi om de mobiliteit te verbeteren.

Fietslease neemt vliegende start bij KBC (persbericht)

Zou u een BMW afgeven voor 200 euro?

Uw bedrijfswagen inruilen voor extra loon is geen goed idee, tenzij u die vierwieler kunt missen. SD Worx sloeg aan het cijferen. Bij gelijkblijvende fiscaliteit en totaalkost voor de werkgever levert het afstaan van een BMW 318d (zonder tankkaart) per maand 200 euro netto méér op, een VW Golf dus nog minder. Vergeet dus maar de 450 euro waarvan in de voorbije dagen sprake was.

Bedrijfswagen inruilen voor extra netto loon niet voordeliger (SD Worx)

"Bedrijfswagen inruilen voor 450 euro netto"

De federale regering heeft haar beleidsverklaring voorgesteld.  De details zijn nog verre van duidelijk, maar het ziet ernaar uit dat wie zijn bedrijfsauto opgeeft, zal kunnen rekenen op een netto loonsverhoging van 450 euro per maand. Anderzijds zullen de werkgevers een belasting moeten ophoesten van 250 euro per jaar voor elke tankkaart die zij toekennen.

Waarom Touring de belasting op tankkaarten een slecht idee vindt (hln.be)

Budget fédéral: l'impact concret des décisions (La Libre)

Uw volgende bedrijfswagen kan een hybride zijn

Net zoals op de particuliere markt, is bij de bedrijfswagens de diesel aan zijn zwanenzang begonnen. De benzinemotor komt terug. Nog opmerkelijker is dat de hybrides afstevenen op een aandeel van bijna 20% in 2020. Dat is een verdrievoudiging in 4 jaar tijd. Fleet managers signaleren ook een stijgende interesse voor mobiliteitsbudgetten.

Fleetbarometer: de geplande verdwijning van diesel en downsizing (Link2Fleet)

Fiscale circulaire over mobiliteitsvergoeding

Betaalt u een forfaitaire mobiliteitsvergoeding? Dan zal uw werknemer, binnen bepaalde voorwaarden, slechts op de helft van dat bedrag belast worden. De andere helft vormen kosten eigen aan de werkgever. Helaas ligt de zaak ingewikkelder indien de verplaatsingen met een auto gebeuren. Een circulaire van de fiscus brengt de principes in herinnering. 

Fiscale behandeling van de mobiliteitsvergoeding die door een vennootschap wordt betaald aan haar werknemers (Lexalert)

Nog een voorspeller van burn-out: trajectstress

13/09/2016

Meer nog dan de afstand en de reistijd is het de onvoorspelbaarheid van de duur van het woon-werktraject die stress veroorzaakt. Een kwart van de autopendelaars heeft daar last van. Dat blijkt uit een studie van Securex. Opmerkelijk: wie te kampen heeft met trajectstress, rapporteert ook vaker algemene stress en symptomen van burn-out.

Onvoorspelbaarheid van woon-werk traject veroorzaakt meer stress dan afstand en reistijd (Securex)

We use cookies on our website to support technical features that enhance your user experience.

We also use analytics & advertising services. To opt-out click for more information.