Real Time News
for Human Resources Governance

Verre verplaatsingen en de fiscus

Wie een bedrijfswagen gebruikt voor zijn woon-werkverkeer geniet van een fiscaal voordeel waarvan een deel wordt afgesplitst als een niet-belaste in natura tussenkomst van de werkgever. Interessant is dat deze onbelaste tussenkomst cumuleerbaar is met een andere aftrekpost: het specifieke forfait voor verre verplaatsingen (meer dan 100 km enkele richting, 1 keer per week volstaat).

Uiteraard is de voorwaarde dat de bestuurder van de firmawagen zijn beroepskosten niet bewijst, maar gebruik maakt van het wettelijk kostenforfait.

Uitleg in het antwoord dat een fiscalist van Kluwer geeft op een vraag van een lezer van De Standaard: Kan ik met een bedrijfswagen ook 'verre verplaatsingen' in rekening brengen?

Lees ook: Vraag aan een expert: Waarom is een nauwkeurige en duidelijke car policy noodzakelijk? (Partena Professional)

Schade aan bedrijfswagen: wie betaalt?

21/10/2015

Voor verkeersboetes is de gebruiker van een bedrijfswagen zelf aansprakelijk. Maar moet de werknemer ook zelf de kosten dragen als de auto krassen vertoont of beschadigd werd bij een ongeval tijdens de werkuren? Het antwoord in een notendop: neen, tenzij u bedrog, zware fout of gewoonlijke lichte fout kan aantonen. Maar er zijn nuances. Benadeelde derden kunnen u als werkgever doen betalen voor de schade die zij opliepen.

Uw werknemer beschadigt zijn bedrijfswagen - Moet u opdraaien voor de kosten? (Securex)

Schandaal zonder gevolg voor CO2-bijdrage

Door het VW-schandaal weten we dat auto's vaak meer CO2 uitstoten dan de constructeur beweert. Vijf belastingen zouden in veel concrete gevallen stijgen indien de overheid de werkelijke uitstootcijfers zou hanteren, maar zij heeft besloten dit niet te doen. Daardoor blijft de zaak ook zonder gevolg voor de solidariteitsbijdrage op firmawagens, waarvan de formule voor 2016 nu gekend is.

Wat gebeurt er wanneer het CO2-uitstootgehalte die voor bedrijfswagen wordt aangegeven niet overeenstemt met de werkelijkheid? (Lexalert)

Solidariteitsbijdrage (RSZ) en bedrijfswagen: bedragen 2016 (Group S)

Impact van uitstootfraude op bedrijfswagens

Het schandaal met de sjoemelsoftware van de Volkswagengroep kan sommige - en indirect zelfs alle - gebruikers van bedrijfsauto's en hun werkgever geld kosten omdat de uitstootwaarden meespelen in de berekening van het voordeel alle aard, de CO2-bijdrage, de aftrekbare beroepskosten en de BIV. Partena bespreekt de zaak in detail en schrijft dat de minister van Financiën onderzoekt of de betrokken werknemers en werkgevers kunnen gespaard worden.

Over bedrijfswagens en CO2-uitstoten (Partena Professional)

Boetes rechtstreeks naar bestuurders firmawagen

Wie met een leasingwagen rijdt, zal dankzij een nieuw informatica-systeem na een verkeersinbreuk meteen zelf de boete toegestuurd krijgen, en niet, eventueel, na een lange omweg. De eerste "slachtoffers" zijn deze week gevallen. Op relatief korte termijn treden alle leasingfirma's toe tot het systeem. De bestuurders van leasingwagens zijn goed voor een miljoen boetes per jaar.

Bestuurder van bedrijfswagen krijgt boete voortaan zelf (Gazet van Antwerpen)

Vrouwen krijgen minder vaak een bedrijfswagen

Drie kwart van alle bedrijfswagens hebben een man achter het stuur. Op alle functieniveaus, van hoog tot laag, is er een merkbaar verschil in het nadeel van de vrouwen. Dat becijferde SD Worx. Als je alle verloningscomponenten meerekent, dus ook variabel loon, bedrijfswagen en andere extralegale voordelen, bedraagt de totale loonkloof in België geen 20 maar 27%.

Uitleg en infografieken in Bedrijfswagens maken de loonkloof nog groter (SD Worx)

Autopendelen in druk verkeer oorzaak van burn-out

Wie met de auto naar kantoor rijdt door het druk verkeer om en in de grote steden, loopt een groter risico op burn-out. Wordt er aan carpooling gedaan, dan staan de passagiers er nog slechter voor, want zij hebben geen controle over het voertuig en dat verhoogt de stress. Dat blijkt uit een Canadese studie.

Een samenvatting in het Frans: Trajet vers le travail : le métro est moins stressant! (Université de Montréal)

In het Engels: You're driving yourself to burnout, literally (UdeM)

We use cookies on our website to support technical features that enhance your user experience.

We also use analytics & advertising services. To opt-out click for more information.