Real Time News
for Human Resources Governance

MyMove: slimme vlootbeheerder in je broekzak

Vergeet salariswagens. Dat starre concept heeft zijn tijd gehad. Je kan nu overstappen naar een slimme vloot van bedrijfsvoertuigen op 4 en op 2 wielen. Uit die mix kiest jouw medewerker wat op dat moment het beste uitkomt. Dat kan dus ook een elektrische scooter, fiets of step zijn. Natuurlijk, there's an app for that. MyMove maakt die nieuwe complexiteit beheersbaar voor het bedrijf. En jouw medewerkers managen er hun mobiliteitsbudget mee.

MyMove

Vind je weg in het mobiliteitsbudget

Het mobiliteitsbudget is dus een feit. De wet is gestemd en het KB kan elk moment in het Staatsblad opduiken. Hoog tijd, mocht je dat nog niet hebben gedaan, om je in te lezen. De website Lexalert heeft een zeer uitvoerige FAQ samengesteld. Daarin gaat het ook over de arbeidsovereenkomst, en de fiscale en sociaalrechtelijke aspecten.

Mobiliteitsbudget - Wat is het? (Lexalert)

Lees ook:

Haal meer uit uw bedrijfswagen (De Standaard, 28 februari 2019, met cijfervoorbeelden)

Korte wegwijs in het Mobiliteitsbudget (HR Alert, 1 maart 2019)

Waarom het mobiliteitsbudget jouw medewerkers zal interesseren (HR Alert, 28 februari 2019, met link naar de lijst van aanvaarde automodellen)

Waarom het mobiliteitsbudget jouw medewerkers zal interesseren

Vandaag stemt de Kamer het Mobiliteitsbudget. Het zit er dik in dat deze wet - eindelijk - de vergroening van het bedrijfswagenpark zal kickstarten.

Goedkoper leasen maakt M-budget vrij

Een VW Polo met 8000 kilometer op de teller voor 266 euro per maand (zonder BTW) of een e-Golf met 4200 km onder de wielen voor 520 euro? Ja, het kan. Met Lizy lanceert D'Ieteren Auto een flexibele formule die interessant kan worden in het kader van de mobiliteitsbudgetten. Want wie zijn model goed kiest, houdt meer budget over voor de andere pijlers.

Lizy

Bedrijfsvoorheffing bedrijfsleiders alweer in vizier van fiscus

Vanaf deze maand gaat de fiscus opnieuw scherper toezien op de betaling van bedrijfsvoorheffing op de lonen en voordelen van alle aard van bedrijfsleiders. Zo dient bijvoorbeeld de BV op het voordeel alle aard elke maand te worden berekend en doorgestort. Niet-naleving stelt zowel de onderneming als de bedrijfsleider bloot aan sancties.

Bedrijfsleiders en hun bedrijfsvoorheffing: controles op komst (Securex)

Nieuwe pendelaar heeft plooifiets in de koffer

Meer werknemers kozen in 2018 bewuster voor de manier waarop ze de verplaatsing naar het werk maken. De populairste combinatie is die van auto en fiets. Sommigen combineren dagelijks: ze halen na de langste kilometers te hebben gereden de (plooi)fiets uit de koffer. Anderen combineren volgens de omstandigheden: blijft het droog of moeten ze die dag niet via de crèche, dan gaan ze op de fiets. In 2018 regelde meer dan 1 op 10 werknemers (11,1 %) het woon-werkverkeer op die manier.

Acerta mobiliteitsbarometer: populariteit bedrijfswagen stagneert, fiets wint terrein (Fleet.be)

Auto delen of huren: zoek het verschil

Zipcar verlaat Brussel. Een teken dat autodelen niet aanslaat? Niet zeker. Je zou eerder verwachten dat ook professionele gebruikers vaker van deze services zullen gaan proeven. Car sharing is soms niet meer dan een ander woord voor huurauto’s die op straat geparkeerd staan en die je met een app huurt.

Hierna enkele marktspelers, voor meer details en tarieven kan je terecht bij Geeko (in het Frans):

Cambio: aanwezig in 30 Belgische steden en gemeenten. De dienst heeft zijn eigen parkeerplaatsen. Na gebruik breng je de auto terug naar waar hij stond.

DriveNow: uitsluitend Mini’s en BMW’s, in een beperkte zone van het hoofdstedelijk gewest. Na gebruik mag je de wagen achterlaten waar je wil.

Zen Car: veelal elektrische auto’s, vergeet na gebruik niet de stekker in het laadstopcontact te steken. Tamelijk voordelige forfaits.

Drivy: de service claimt 50.000 voertuigen van particulieren. Die zijn niet altijd beschikbaar, en dat is wellicht minder handig voor zakelijke gebruikers.

Nieuwe leaseauto kost meer

De maandelijkse kost van een nieuwe leaseauto is met 2 tot 4% toegenomen, meldt De Tijd. De voornaamste reden is dat de leasingbedrijven hun diesels na afloop van het contract nog moeilijk kwijtgeraken op de tweedehandsmarkt. De tweede reden is dat er op die tweedehandsmarkt sowieso een overaanbod bestaat. Eén van de verklaringen daarvoor is overigens de opkomst van cafetariaplannen.

Onverkoopbare diesels maken leaseauto duurder (De Tijd)

Auto blijft vaste waarde in loonpakket

Een auto op kosten van de firma blijft een vaste waarde in het verloningsbeleid. Eén bediende op drie heeft er een, dat is evenveel als 5 jaar geleden. Opties en BTW inbegrepen (maar niet de korting) bedroeg de mediaanwaarde van de bedrijfsauto's vorig jaar 32.000 euro. De helft was dus duurder. Van de starters krijgt 18% een firmawagen; in deze groep is dat een vierwieler met een mediaanwaarde van bijna 26.000 euro.

Bedrijfswagen verdwijnt niet in de ‘war for talent’ (SD Worx)

Model van bedrijfswagenattest staat online

Sinds 6 januari 2019 dien je een bedrijfswagenattest af te leveren aan elke medewerker die het bedrijf verlaat, als hij een firmawagen had of een mobiliteitsvergoeding (cash for car) ontving. Een model van dat attest kan je nu gratis downloaden via de link hierna.


Mobiliteitsbudget


Uit de Wetstraat komt verder het nieuws dat het mobiliteitsbudget toch door de Kamer zal geraken, en dan zou ingaan op 1 maart. We volgen dat op.

Inlichtingen met het oog op de aanvraag van een mobiliteitsvergoeding bij een nieuwe werkgever (bedrijfswagenattest) (Partena Professional, pdf, rechtstreekse download)

Toelichting op Bedrijfswagenattest: nu gratis beschikbaar (Partena Professional)

 

We use cookies on our website to support technical features that enhance your user experience.

We also use analytics & advertising services. To opt-out click for more information.