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De la voiture de société au vélo : quid de votre assurance ?

Le transfert modal des travailleurs a ses revers. Un cycliste est impliqué dans la moitié des accidents survenant sur le chemin du travail. Les travailleurs qui échangent leur voiture de société contre un vélo de société ne sont pas automatiquement assurés pour les dommages occasionnés aux tiers. Ils doivent alors se rabattre sur leur assurance familiale, mais si celle-ci n’est pas en règle, les coûts peuvent être considérables.

Plus d'accidents sur la route du travail à cause du trafic plus vert (Marsh)

Une carte spécifique pour le budget mobilité

Si l’on en croit la rue de la Loi, le budget mobilité sera bientôt une réalité. Modalizy, acteur dans la smart mobilty, prend une longueur d’avance et lance une carte prépayée qui offre au travailleur la possibilité de consacrer le budget dont il dispose à des solutions de mobilité alternatives. C’est l’employeur qui détermine le montant chargé sur la carte.

Modalizy revoit son offre pour s’adapter au budget mobilité (Link2Fleet)

Partage ou location de voitures : cherchez la différence !

Zipcar quitte Bruxelles. L’autopartage aurait-il du mal à décoller ? Pas si sûr. On s’attend plutôt à ce que des utilisateurs professionnels recourent plus souvent à ces services. Le terme carsharing ne se réfère parfois qu’à des voitures de location stationnées dans la rue et pouvant être louées à l’aide d’une application.

Voici quelques acteurs actifs sur ce marché. Pour plus de détails et des informations concernant les tarifs, nous vous renvoyons à Geeko (en français):

Cambio : présent dans 30 villes et communes belges, ce service dispose de ses propres bornes de stationnement. Une fois le trajet terminé, il suffit de garer le véhicule à son emplacement initial.

DriveNow : propose uniquement des MINI et des BMW dans une zone limitée de la Région de Bruxelles-Capitale. Arrivé à destination, l’utilisateur peut garer le véhicule à l’endroit qui lui convient.

Zen Car : propose essentiellement des voitures électriques. Il ne faut pas oublier de rebrancher le véhicule après l’avoir utilisé. Les forfaits appliqués sont assez intéressants.

Drivy : ce service dispose d’une flotte de 50.000 véhicules appartenant à des particuliers. Comme ces véhicules ne sont toutefois pas toujours disponibles, cette solution est moins pratique pour les utilisateurs professionnels.

Ubeeqo : ce service implanté à Bruxelles applique des tarifs à l’heure ou à la journée, mais aussi des tarifs kilométriques. Les premiers 50 kilomètres sont offerts. Le véhicule doit être ramené à son emplacement initial.

Les cadres moyens épuisés par les réorganisations

La majorité des cadres moyens belges qualifient leur travail de « très complexe ». Raison principale invoquée : trop de réorganisations. C’est ce qui ressort d’une enquête intéressante réalisée à la demande de TriFinance. Les middle managers épinglent également d’autres points sensibles : la complexité de la structure de leur entreprise, l’absence de définition quant aux processus et le trop grand nombre de réunions et de reportings. Les employés sont également nombreux à se sentir submergés.

Les cadres moyens se plaignent de la complexité de leur travail (HRSquare)

Research : Belgisch middenkader kreunt onder complexiteit van werk (TriFinance, résumé en néerlandais, avec graphiques)

Une structure horizontale synonyme de travailleurs plus satisfaits (TriFinance, résumé sous un autre angle)

Pleins feux sur les frais de déplacement domicile-lieu de travail

Le non-respect des règles complexes qui régissent le remboursement (partiel) des frais de déplacement domicile-lieu de travail peut avoir des conséquences non négligeables pour l’employeur. Vous vous demandez si votre entreprise est en règle ? Le mini-cours publié par Group S à l’attention du monde RH vous rafraîchira la mémoire.

Obligation d’intervenir dans les frais de déplacement domicile-lieu de travail : un employeur averti en vaut deux (Group S)

Logement, chauffage et électricité gratuits

Le nouveau coefficient d’indexation appliqué pour calculer l’avantage de toute nature résultant de la mise à disposition gratuite d’un logement a été publié. Les nouveaux montants concernant l’avantage que constitue la prise en charge par l’employeur des frais de chauffage et d’électricité sont également connus.

Mise à disposition d’un logement : coefficient d’indexation du revenu cadastral 2019 (Partena Professional)

Prise en charge des frais de chauffage et d’électricité : montants 2019 (Group S)

Équilibre travail/vie privée : les jobs les plus attractifs affichent de piètres scores

Randstad publie une étude intéressante sur l’attractivité des professions. Voici le top 5 des métiers les plus attractifs : ingénieur, pharmacien, médecin, architecte et ingénieur logiciel. Paradoxalement, ces professions affichent de piètres scores en termes d’équilibre entre travail et vie de famille. La rémunération reste de toute évidence un critère essentiel. Parmi les jobs les moins attractifs, citons celui de collaborateur de call center, de concierge, de serveur et de gardien de prison. Le métier de chauffeur de taxi arrive quant à lui bon dernier du classement.

Le métier d’ingénieur reste le plus attractif (Randstad, résumé de l’étude, avec graphiques)

L’attractivité des professions en Belgique (Randstad, étude complète, pdf, 60 pages, téléchargement direct et gratuit)

Pas d’obligation supplémentaire en matière de formation au sein de la CP n° 200

La loi Peeters impose 5 jours de formation par an et par équivalent temps plein, mais ne fixe pas de calendrier contraignant quant au respect de cette obligation. Au sein de la commission paritaire n° 200, les employeurs et les syndicats avaient convenu de prendre les mesures nécessaires dans le courant de l’année 2018. Les négociations n’ayant toutefois pas abouti, il a été décidé de prolonger d’un an la CCT antérieure. Les modalités restent provisoirement inchangées pour les 400.000 employés concernés et leurs employeurs. En 2019, les employés ont par conséquent toujours droit à 2 jours de formation.

Une nouvelle CCT « Formation » pour un an en CP n° 200 (Securex)

CP 200 : n’oubliez pas d’enregistrer votre plan de formation (Acerta)

Le rôle de parent peut également expliquer le burn-out

La cause d’un burn-out ne réside pas que dans l’environnement de travail. L’explication se trouve parfois en dehors de l’entreprise : une nouvelle étude réalisée par la MC en collaboration avec l’UCLouvain révèle qu’au minimum 100.000 femmes et 50.000 hommes sont totalement épuisés par leur rôle de parent et finissent par craquer.

5 à 8% des parents en burn-out parental (L'Echo)

Augmentation du coût salarial en cas d’octroi d’avantages étrangers

Lorsque (certains de) vos collaborateurs se voient accorder des avantages par une maison mère étrangère - tels que des options sur actions -, vous serez redevable de cotisations ONSS supplémentaires ainsi que d’un pécule de vacances plus élevé. Par ailleurs, le précompte professionnel sera probablement augmenté dès le 1er mars 2019. Partena Professional publie une mise à jour à ce sujet.

Avantages accordés par une société étrangère aux travailleurs d’une succursale belge : rappel et mise à jour (Partena Professional)

Rapport concernant l’écart salarial : la date butoir approche !

Si votre entreprise occupe en moyenne 50 travailleurs ou plus et qu’elle a clôturé l’exercice comptable précédent le 31 décembre, vous avez jusque fin mars 2019 pour établir le rapport concernant l’écart salarial et en discuter au sein du conseil d’entreprise ou de la délégation syndicale. Le rapport doit être transmis aux participants 15 jours avant l’assemblée au cours de laquelle il sera examiné.

La lutte contre l'écart salarial : le rapport d'analyse de la structure de la rémunération (Acerta)

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