Tot een bruto jaarloon van 27.750 euro heeft een bediende onder PC nr. 200 recht op een fietsvergoeding. Maar op de pedalen duwen levert niet iedereen evenveel op per kilometer. Dat heeft te maken met de tarievenpolitiek van de NMBS. Securex legt uit hoe dat in elkaar zit. En geeft meteen ook een model van de “verklaring op eer woon-werkverkeer” cadeau.
    
Een fietsvergoeding in het PC nr. 200? (Securex)

Rechtstreekse link naar het modeldocument (docx)

Door een fiscale aanpassing worden binnenkort ook de geleasde en gehuurde "valse" plug-in hybride auto's aanzienlijk duurder, zowel voor de werkgever als voor de werknemer die ermee rijdt. Aanvankelijk ging het enkel om de aangekochte exemplaren. Die ongelijke behandeling is nu weggewerkt. Details bij Ella / SD Worx. Daar lees je ook wat de fiscus verstaat onder "valse" stekkerhybrides.

Fake plug-in hybrides duurder vanaf 2020 (Ella / SD Worx)

Je mag een werknemer die een mobiliteitsbudget heeft nog steeds verplaatsingsvergoedingen toekennen. Die vergoedingen verliezen dan wel hun fiscaal en sociaal gunstregime. Behalve voor één categorie: diegenen die in het verleden al een salariswagen combineerden met een vrijgestelde tussenkomst in het openbaar vervoer, een carpoolvergoeding en/of een fiets(vergoeding). Details bij SD Worx.

Cumul mobiliteitsbudget en verplaatsingsvergoeding: RSZ-sluitstuk gepubliceerd (Ella / SD Worx)

De sociale partners van de sectoren garages, metaalhandel, koetswerk, metaalrecuperatie en edele metalen hebben voor bijna 125.000 arbeiders het pensioenfonds Sefoplus in het leven geroepen. Dat komt in de plaats van hun groepsverzekering. De groepsverzekeraar was niet langer bereid het wettelijke minimumrendement van 1,75% per jaar te garanderen. Sefoplus mikt op uitbreiding naar andere sectoren en ook naar de bedienden.

125.000 arbeiders dumpen groepsverzekering voor pensioenfonds (De Tijd)

De limiet voor de fiscale gunstbehandeling van de loonbonus in 2019 is uiteindelijk vastgesteld op 2.942 euro. Om technische redenen is dat net iets hoger dan de strikte indexatie. Uitleg bij Group S. Voor de RSZ bedraagt het grensbedrag 3383 euro.

Niet-recurrente resultaatsgebonden voordelen: nieuw fiscaal grensbedrag (Group S)

Het Staatsblad heeft de rentevoeten gepubliceerd die gelden bij de berekening van het voordeel alle aard dat ontstond wanneer de werkgever in 2018 een renteloze of goedkope lening toekende. Krachtens een administratieve tolerantie zijn deze rentevoeten voorlopig ook in 2019 van toepassing.

Voordelen van alle aard: leningen met verminderde rentevoet of renteloze leningen (Partena Professional)

Ondernemingen zonder vakbondsafvaardiging kunnen loonbonusplannen indienen door middel van een "toetredingsakte". De FOD Werk meldt dat dit vanaf nu kan gebeuren via elektronische weg. Daartoe is een online platform ontwikkeld. De FOD stelt een gedetailleerde handleiding ter beschikking, die je kan downloaden als pdf-bestand.

Toelichting in Het elektronisch indienen van bonusplannen via toetredingsakte voortaan mogelijk (FOD Werk)

Rechtstreekse link naar het online platform bonusplannen.be

Handleiding bij bonusplannen.be (pdf, 32 blz., rechtstreekse download)

De mobiliteitsvergoeding is ingrijpend aangepast. De nieuwe wet bepaalt onder meer welke werknemer zonder bedrijfswagen de vergoeding mag ontvangen. Het gaat om elke werknemer die "deel uitmaakt van een functiecategorie waarvoor het bedrijfswagenbeleid van de werkgever in een bedrijfswagen voorziet". De details bij Partena Professional.

Mobiliteitsvergoeding: wijzigingen vanaf 1 maart 2019 (Partena Professional)

Leasingmaatschappijen worden overrompeld door het succes van fietsleasing. Zo schrijft Link2Fleet. 2018 was het jaar van de doorbraak. De trend blijft stijgend. Onlangs heeft bijvoorbeeld de Stad Antwerpen, een grote werkgever, een contract afgesloten dat elk personeelslid de mogelijkheid biedt een tweewieler te leasen.

Fietsleasing kent een steeds groter succes (Link2Fleet)

Fiscaliteit van bedrijfsfietsen: voordelen voor de portefeuille (Link2Fleet)

Lees ook de zopas gepubliceerde resultaten van de 5de federale diagnostiek woon-werkverkeer van de FOD Mobiliteit en Vervoer: Woon-werkverkeer in België: de fiets weet steeds meer mensen te verleiden

Het aantal werknemers met een cafetariaplan stijgt pijlsnel. Veruit de meest populaire toepassing is het omzetten van loon in vrije dagen. Die keuze is fiscaal niet voordelig. Wél fiscaal interessant zijn onder meer het laten terugbetalen door de werkgever van het individueel pensioensparen en het omzetten van de zwaar belaste eindejaarspremie in andere voordelen.

Loon inruilen voor andere voordelen steeds populairder (De Tijd)