Real Time News
for Human Resources Governance

VAA drijft werknemers naar e-auto

Op de markt van de salarisauto's explodeert de vraag naar elektrische modellen, ook al zijn de levertijden lang. In de top-10 van Arval staan 7 full electric auto's en 2 hybride. De fiscale aftrekbaarheid voor de werkgevers speelt een rol. Maar mogelijk nog meer het Voordeel Alle Aard. Voor benzinewagens maar vooral voor diesels is die belasting zeer snel aan het stijgen.

Top 10 vaakst bestelde bedrijfswagens bij Arval... (Fleet.be)

Tekort aan auto’s remt versnelde elektrificatie van bedrijfswagenpark (De Tijd)

Lees ook: 100% fiscale aftrekbaarheid plug-in hybrides mogelijk verlengd tot 2024 (eGear)

Laadstations: fiscale aanpassing op til

Investeren in 1 of meer laadstations voor de elektrische auto's in jouw bedrijf levert een fiscale  kostenaftrek van 200% op als je snel genoeg bent. Aanvankelijk was 31 december 2022 de einddatum. Maar de leveringen van onderdelen voor laadstations lopen zeer veel vertraging op. Daarom heeft de bevoegde Kamercommissie een wetsontwerp goedgekeurd dat deze datum verschuift naar 31 maart 2023.

Laadstations en mobiliteitsbudget: fiscale wijzigingen in aantocht (Group S)

Alle leeftijden fietsen naar het werk

De sceptici moeten stilaan bakzeil halen. Het aantal fietspendelaars blijft toenemen. Mede dank zij de elektrische fiets leggen zij steeds grotere afstanden af en trappen haast evenveel 40- en 50-plussers naar het werk als jongeren. Dat blijkt uit een studie van Acerta. Wie op 20 kilometer van thuis werkt, kan per jaar 2000 euro fietsvergoeding opstrijken. Eén op vier Belgische werknemers kan vandaag via de werkgever een fiets leasen.

Steeds meer werknemers fietsen meer dan 30 kilometer van en naar het werk (Acerta)

Meer salarisauto's ondanks thuiswerk

Meer thuiswerken zal niet leiden tot minder salarisauto's. Amper 6% van de werkgevers verwachten een daling, 19% voorspellen een toename. Dat blijkt uit de jongste Arval Barometer. Het aantal afgelegde kilometers zal wellicht dalen met 28%. Een volledige elektrificatie van de bedrijfswagenparken is volgens de fleetmanagers niet voor de nabije toekomst.

Telewerk remt groei Belgische bedrijfswagenvloot niet af (Fleet.be)

Lees ook: Aandeel elektrische motoren bij bedrijfswagens stijgt van 0,52% in 2018 naar 7,5% in 2022 (Partena Professional)

Ander nieuws van de dag

Innovatieve arbeidsorganisatie (NAR): de subsidie van 15.000 euro aanvragen kan nog tot 31 mei. De toelichting en het formulier staan op de site van de NAR

Evenwicht tussen werk en privéleven voor ouders en mantelzorgers (SD Worx): gedetailleerde bespreking van wetgeving die op komst is

Helft van de twintigers overweegt carrièreswitch (Acerta): het verlangen naar zinvol werk leeft sterk in alle leeftijdscategorieën. "Rematching" is een aanpak om te voorkomen dat ze jouw bedrijf om die reden de rug toekeren

Enquête: Ruim 1 op de 3 bedrijven krijgt wagenpark niet elektrisch tegen 2026 (Fleet.be)

Eén van uw werknemers wordt papa en een andere huwt in de zomer. Kan u hen een extraatje geven? (CLB Group)

Firmawagen op diesel of benzine zal duurder worden voor gebruiker

Hoe meer mensen overstappen naar een elektrische auto, hoe hoger de belasting op het voordeel alle aard die zal moeten betaald worden door de werknemers die rijden met een salariswagen op fossiele brandstof. De CO2-uitstoot van hun vierwieler zal immers hoger zijn dan het almaar dalende gemiddelde van de markt. Indien jouw bedrijf zelf overschakelt op "groene" salarisauto's, bewaar dan zorgvuldig alle documenten die daarmee verband houden. In 2026 zal je ze moeten bovenhalen.

Vergroening van bedrijfswagens: bewaar uw documenten (Securex)

Ook KMO's willen e-auto's, maar levertijden worden zeer lang

De overstap naar elektrische bedrijfsauto's is nu ook een prioriteit voor de kleine en middelgrote ondernemingen. Vier op de 10 hebben al besloten hun hele vloot te elektrificeren, en 1 op 4 begint volgend jaar al laadpalen te plaatsen. Maar de producenten hebben de grootste moeite om voldoende auto's te leveren. Reken soms op levertijden van meer dan een jaar.

Vier op de tien kmo’s willen al hun bedrijfswagens elektrisch tegen 2026 (Acerta)

Tot 2023 wachten op elektrische wagen (De Tijd)   

Wij gebruiken cookies om jouw gebruikerservaring te verbeteren.

Wij plaatsen ook analytische, advertentie- en socialemediacookies; klik op Meer informatie om deze te weigeren.