Real Time News
for Human Resources Governance

1/3 norm weldra enkel op uurbasis

25/11/2021

Voor nacht- en ploegenarbeid en werken in onroerende staat kunnen werkgevers aanspraak maken op een gedeeltelijke vrijstelling van doorstorting van de bedrijfsvoorheffing. De voorwaarde is dat de betrokken arbeider in de bewuste maand tenminste één derde van zijn arbeidstijd in zulk een regime werkte. Vanaf 1 januari 2022 is nog slechts één manier geldig om deze berekening te maken: op uurbasis.

Circulaire 2021/C/99 over de berekening van de 'één derde-norm'  (FOD Financiën)

"Groene" fiscaliteit bedrijfsauto's goedgekeurd

De Kamer stemde de fiscale wet-Van Peteghem over de "vergroening" van de bedrijfswagens en de installatie van laadpalen. Details in het artikel hieronder. Eén datum moet je zeker noteren. De huidige aftrekbaarheidsregels blijven van toepassing op alle auto's (ook diesel of benzine) die uiterlijk op 30 juni 2023 worden besteld, zolang ze niet van eigenaar veranderen.  

De “fiscaliteit 2026” voor bedrijfswagens is gestemd in de Kamer... (B-Expertive, zeer overzichtelijk artikel)

Lees ook: De fiscale weg naar duurzame mobiliteit (Athlon, pdf, eerste dossier in een reeks van 4)

Maak wervingspremie fiscaal voordeliger

Je kan aan werknemers een wervingspremie toekennen als zij een jobkandidaat aanbrengen die effectief wordt aangeworven. Het systeem bestaat al lang. Interessant is dat de premie minder wordt belast als je ze ook openstelt voor aanbrengers van buiten het bedrijf. De tip komt van Securex. Vraag vooraf wel een fiscale ruling aan.

Een premie voor aanbrengen van personeel, is dat fiscaal en sociaal interessant? (Securex)

Hoeveel belasting betaal je op een elektrische firmawagen?

Als de bestuurder zijn elektrische bedrijfswagen ook privé mag gebruiken, ontstaat een voordeel alle aard waarop hij/zij belasting moet betalen. Hoe verreken je de brandstofkost? Het eenvoudigst is de situatie wanneer de werkgever samen met de auto een thuislaadstation ter beschikking stelt en aan de werknemer de reële kost van de 'getankte' elektriciteit terugbetaalt. Dan wordt de brandstofkost weggelaten uit de berekening van het VAA. Zonder die ter beschikking gestelde laadpaal wordt de berekening van het VAA ingewikkelder.

Terugbetaling thuisladen elektrische bedrijfswagen: fiscale vereenvoudiging (SD Worx)

Zet thuislaadpaal in de car policy

Stel je bedrijfswagens ter beschikking mét een thuislaadpaal? Dan stelt de fiscus zich soepel op wat het VAA betreft. Maar hou best rekening met het advies dat een specialist geeft in een interview met Fleet.be: "Zet de rechten en plichten rond die laadpaal in je car policy. Wat met de kost van de thuislaadpaal indien de werknemer ontslagen wordt of zelf het bedrijf verlaat? Moet de werknemer, in dat geval een vergoeding betalen, aangezien hij eigenaar blijft?"

“Combinatiemobiliteit is de toekomst” (Fleet.be, slotparagraaf)

Thuislaadstation openbaar? Het kan anders

Ben je een vrijeberoeper of een bedrijfsleider met managementvennootschap? Koop dan het thuislaadstation voor jouw elektrische bedrijfsauto als privé-persoon. Tot een plafond van 1500 euro geniet je van een aftrek van 45% in jouw personenbelasting - althans, als er bij jou 100% groene stroom uit de muur komt. Jouw laadstation is dan niet openbaar, wat wél het geval zou zijn als je de installatie vanuit jouw vennootschap of eenmanszaak zou betalen en een beroep zou doen op de fiscale begunstiging.

Bedrijven moeten parkeerslagbomen weghalen of openzetten om fiscaal voordeel... (Wolterskluwer.com)

Wij gebruiken cookies om jouw gebruikerservaring te verbeteren.

Wij plaatsen ook analytische, advertentie- en socialemediacookies; klik op Meer informatie om deze te weigeren.