Als de bestuurder zijn elektrische bedrijfswagen ook privé mag gebruiken, ontstaat een voordeel alle aard waarop hij/zij belasting moet betalen. Hoe verreken je de brandstofkost? Het eenvoudigst is de situatie wanneer de werkgever samen met de auto een thuislaadstation ter beschikking stelt en aan de werknemer de reële kost van de 'getankte' elektriciteit terugbetaalt. Dan wordt de brandstofkost weggelaten uit de berekening van het VAA. Zonder die ter beschikking gestelde laadpaal wordt de berekening van het VAA ingewikkelder.

Terugbetaling thuisladen elektrische bedrijfswagen: fiscale vereenvoudiging (SD Worx)

Stel je bedrijfswagens ter beschikking mét een thuislaadpaal? Dan stelt de fiscus zich soepel op wat het VAA betreft. Maar hou best rekening met het advies dat een specialist geeft in een interview met Fleet.be: "Zet de rechten en plichten rond die laadpaal in je car policy. Wat met de kost van de thuislaadpaal indien de werknemer ontslagen wordt of zelf het bedrijf verlaat? Moet de werknemer, in dat geval een vergoeding betalen, aangezien hij eigenaar blijft?"

“Combinatiemobiliteit is de toekomst” (Fleet.be, slotparagraaf)

Ben je een vrijeberoeper of een bedrijfsleider met managementvennootschap? Koop dan het thuislaadstation voor jouw elektrische bedrijfsauto als privé-persoon. Tot een plafond van 1500 euro geniet je van een aftrek van 45% in jouw personenbelasting - althans, als er bij jou 100% groene stroom uit de muur komt. Jouw laadstation is dan niet openbaar, wat wél het geval zou zijn als je de installatie vanuit jouw vennootschap of eenmanszaak zou betalen en een beroep zou doen op de fiscale begunstiging.

Bedrijven moeten parkeerslagbomen weghalen of openzetten om fiscaal voordeel... (Wolterskluwer.com)

De verlaagde bedrijfsvoorheffing op de uitkeringen tijdelijke werkloosheid is verlengd tot eind dit jaar. Dit betekent dat 15% wordt ingehouden in plaats van de normale 26,75%. Sectorale en bovenwettelijke toeslagen (eventueel toegekend door de werkgever) blijven onderworpen aan een inhouding van bedrijfsvoorheffing aan 26,75%.

Wettelijke uitkeringen voor tijdelijke werkloosheid: welk percentage van bedrijfsvoorheffing? (Partena Professional)

Lees ook: Tijdelijke werkloosheid: uw werknemers lopen mogelijk risico op een fiscale regularisatie (Securex)

Hoewel er wel degelijk sprake is van beroepsmatig gebruik, zullen verhuurders niet zwaarder belast worden als hun huurder een afstandswerker is die een thuiswerkvergoeding ontvangt van zijn werkgever. De minister van Financiën stelt iedereen gerust.

Thuiswerk heeft geen gevolgen voor belastingregime huurinkomsten (WoltersKluwer)
 

De maximumbedragen van de fiscaal vrijgestelde vergoedingen toegekend als terugbetaling van verblijfskosten gemaakt tijdens beroepsopdrachten in België zijn geïndexeerd. Een maaltijd mag nu 17,75 euro kosten, een overnachting 133,18 euro. De RSZ hanteert andere bedragen, die veel lager zijn.

Verblijfskosten voor beroepsopdrachten in België: bedragen vanaf 1 oktober 2021 (Group S)

Het fiscale wetsontwerp over de vergroening van de bedrijfswagens (de gedwongen overstap naar elektrisch) is gepubliceerd. Wat blijkt? Er is geen spoor van de verwachte aanpassingen van het mobiliteitsbudget. Wellicht omdat de sociale partners bedenkingen hebben. De vraag is nu of en wanneer het mobiliteitsbudget nog een tweede kans krijgt.

Vergroening bedrijfswagens: volledig hoofdstuk wordt “geschrapt” (Fleet.be)

Wetsontwerp houdende fiscale en sociale vergroening van de mobiliteit (Staatsblad, 14 september 2021)

Lees ook: Vergroening mobiliteit: fiscale incentives voor installatie nieuwe laadstations (SD Worx): hoe eerder een bedrijf investeert, hoe groter het voordeel

Net iets meer dan één KMO op 10 zal op de gedwongen vergroening van het wagenpark reageren door aan nieuwkomers minder vaak een bedrijfswagen ter beschikking te stellen. Details

Drie op de vier bedrijven willen tegen 2023 grote stappen zetten naar wat een meer duurzame mobiliteit heet. Twee redenen: het hybride werken en de fiscale begunstiging van uitstootloze bedrijfswagens. Ook de ban op diesel- en benzinewagens in het Brussels Gewest vanaf 2035 speelt mee. "De bedrijven zijn aan het rekenen gegaan. De elektrische bedrijfswagen is plots een veel aantrekkelijkere optie geworden."

Drie op de vier bedrijven zullen tegen 2023 duurzame mobiliteit stimuleren (Acerta)

Lees ook:

E-wagen is meestal haalbaar (HR Alert, 19 mei 2021)

Weinig werknemers enthousiast over e-auto's (HR Alert, 18 augustus 2021)