De politieke crisis kan meebrengen dat het mobiliteitsbudget niet meer gestemd geraakt in de Kamer. Wat het sluitstuk had moeten worden van het regeringsbeleid loopt dan af op een sisser - en werkgevers en werknemers moeten dan verder met wat al eerder was goedgekeurd. Securex brengt daarvan een overzicht. Onthoud dat bedrijfswagens duurder blijven worden, en dat de echte schok komt in 2020.

Mobiliteit in de kijker - De bedrijfswagen in 2019 en 2020 (Securex)

Een gepensioneerde werknemer die nog geen 65 is en geen carrière van 45 jaar kan bewijzen, mag in 2019 bruto van 8.172 tot 23.784 euro verdienen bovenop zijn pensioen. Het juiste bedrag hangt af van de voorwaarden waaraan hij voldoet. Voor de zelfstandigen, of indien een mix werknemer / zelfstandige, zijn de grensbedragen lager, maar hier gaat het om netto: tussen 6538 en 19.027 euro. Overschrijding geeft aanleiding tot sancties.

Toegelaten arbeid van gepensioneerden: bedragen voor het jaar 2019 (Group S)

De als beroepskosten aanvaarde bedragen die bedrijven in hun balans mogen boeken ten titel van provisie voor vakantiegeld in 2019 zijn definitief gekend. Partena Professional geeft de cijfers en de toelichting.

Provisie vakantiegeld 2019 (Partena Professional)

Na de RSZ past nu ook de fiscus de maximumbedragen aan van de geschenken die je aan werknemers mag geven zonder dat de waarde ervan wordt beschouwd als loon. De grensbedragen zijn nu voor de twee instanties gelijk. De fiscale aanpassing geldt retroactief sinds 1 januari 2018. Acerta publiceert de tabel van de geschenken, premies en cadeaucheques waarvoor nu hogere maximumbedragen gelden.

Cadeautjestijd (Acerta)

Sinds 1 december heeft Vlaanderen er een steunzone bij. Op een lappendeken van bedrijventerreinen in de regio Vilvoorde-Zaventem krijgen werkgevers die jobs creëren twee jaar vrijstelling van doorstorting van de 25% ingehouden bedrijfsvoorheffing. De steunzone blijft actief tot 30 november 2024.

Vlaamse steunzones : uitbreiding bestaande steunzones en nieuwe steunzone Zaventem-Vilvoorde (Ella / SD Worx)

Wanneer een firmawagen ook privé mag worden gebruikt, betaalt de werkgever elke maand een solidariteitsbijdrage, de zgn. CO2-taks. De formule wordt op 1 januari aangepast aan de index. De indexatiecoëfficiënt, die vorige keer 1,2708 bedroeg, zal volgens Securex stijgen naar 1,2950.

Bedrijfswagen - Hoeveel solidariteitsbijdrage in 2019? (Securex)

Door de nieuwe Europese uitstoottest WLTP dreigen de plug-in hybrides hun fiscaal voordeel te verliezen, zo schrijft Fleet Magazine. Constructeurs zien de bui hangen en hebben al heel wat modellen uit de showroom gehaald. Daar horen stekkervarianten bij van de Golf en de Passat en de plug-in variant van de Porsche Panamera, die goed was voor haast 70% van de verkoop van dit model. In Belgie verstrengt de wet in 2020.

WLTP-cyclus forse klap voor plug-in hybrides (Fleet Magazine)

Er is gesleuteld aan de voordelen voor bedrijven die investeren in steunzones. Vanaf 1 september 2018 mag de vrijstelling van doorstorting BV ten titel van steunzone gedeeltelijk samengaan met de vrijstelling van doorstorten overuren. En de vrijstelling steunzones zal overgaan op een nieuwe bedrijfseigenaar.

Wet tot optimalisatie van de steunzones gepubliceerd (EasyPay Group)

Op een winstpremie is een bevrijdende bronheffing van toepassing die slechts 7% bedraagt. Volgens de letter van de wet ging het om het brutobedrag, dus zonder dat eerst de al betaalde solidariteitsbijdrage is afgetrokken. Wat neerkomt op belasting op belasting. Een reparatiewet heeft de situatie rechtgetrokken, met terugwerkende kracht tot 1 januari 2018.

Winstpremie: belastbare basis eindelijk duidelijk (Acerta

Bedrijfswagens aangekocht vanaf 1 januari 2018 die men als als "valse hybrides" beschouwt, zullen vanaf 1 januari 2020 voor de gebruiker fiscaal minder interessant worden. Group S gaat in op de details en geeft een voorbeeld waarin het voordeel alle aard stijgt van ongeveer 1900 euro naar 4600 euro per jaar.

Bedrijfswagen: belastbaar voordeel van valse hybrides in 2020 verhoogd (Group S)