La recherche d’une place de stationnement en ville est souvent pénible et chronophage. En outre, dans bon nombre d’entreprises, les collaborateurs RH doivent consacrer énormément de temps au traitement des tickets de parking. Il existe une solution : l’app Parkd. Elle établit une seule facture par mois pour l’ensemble des périodes de parking, répertoriées par numéro de plaque, lieu et date. Un outil désormais indispensable pour la ville d’Anvers (1250 véhicules de service).

Parkd (en néerlandais)

Parkd (en anglais)

Encodez l’endroit où vous vous trouvez et votre destination. Le lieu de rendez-vous ainsi que le coût du trajet s’afficheront aussitôt sur votre écran. Le paiement se fait en un clic ! Il ne vous reste plus qu’à marcher jusqu’à l’endroit (proche) renseigné et à monter dans un minibus électrique qui vous conduira à votre destination. Ce véhicule peut accueillir jusqu’à 6 passagers en plus du chauffeur. C’est aussi simple que cela ! Ce service vous est proposé par Moia, une société du groupe Volkswagen active à Hambourg et Hanovre.

Moia

La start-up louvaniste, Eurides, lance Vaigo, une solution qui relie les applis de mobilité de De Lijn, la SNCB et la STIB et les applications mobility-as-a-service, telles que Urbi ou Whim, aux systèmes de remboursement de frais, RH, ERP des entreprises. L’appli automatise toutes les démarches administratives et veille à ce que les implications fiscales sur le salaire des collaborateurs soient calculées correctement. Les travailleurs peuvent décider au jour le jour de se déplacer en voiture, à vélo et/ou en transports en commun. BDO, un bureau conseil comptant 750 collaborateurs, est le premier grand client.

Vaigo

Désormais, l’application taxi Uber propose aussi des vélos électriques partagés à Bruxelles. Ce service s’appelle Jump et dispose de 500 deux-roues rouge vif. Vous pouvez voir sur votre écran les endroits où vous attend l’un de ces vélos. Vous paierez un prix fixe de 1 euro par trajet et 15 cents par minute. Villo aussi lancera bientôt des e-vélos. Les autorités bruxelloises devront peu à peu intervenir. Nous sommes face à une véritable prolifération de solutions « free-float ». Les utilisateurs abandonnent souvent leur deux-roues sur le trottoir.

Uber lance JUMP à Bruxelles : des vélos électriques (Uber)

L’appli BalBlaLines deviendra-t-elle pour vos navetteurs une alternative aux abonnements de train ? Pour les liaisons domicile-lieu de travail à forte fréquentation, cette application veut faire correspondre offres et demandes de covoiturage de manière à proposer des « lignes » pouvant être comparées avec des liaisons assurées par les transports publics. Ce service a été lancé par BlaBlaCar, une plateforme de covoiturage forte de 70 millions de membres. Il s’étend progressivement en France, son pays d’origine, où les entreprises commencent à l’inclure dans leur plan de mobilité. La plateforme BlaBlaCar proprement dite est déjà présente en Belgique.

BlaBlaLines

BlaBlaCar en Belgique

Bientôt, en raison d’une adaptation fiscale, les voitures de société de leasing et de location considérées comme de « fausses » hybrides rechargeables deviendront également nettement plus chères, et ce tant pour les employeurs que pour les travailleurs qui les utilisent. Initialement, le nouveau régime ne visait que les véhicules achetés. Cette inégalité de traitement est désormais supprimée. Ella / SD Worx a publié un article sur le sujet. Vous y lirez ce que le fisc entend par « fausses » hybrides rechargeables.

Les « fausses » hybrides rechargeables plus chères à partir de 2020 (Ella / SD Worx)

L’employeur peut encore octroyer des indemnités de déplacement à un travailleur bénéficiant d’un budget mobilité. Ces indemnités ne jouissent toutefois plus de leur régime fiscal et social avantageux. Cette règle connaît une exception : les travailleurs qui, par le passé, combinaient déjà une voiture salaire avec une intervention exonérée dans les frais de transport public, une indemnité de covoiturage et/ou un(e indemnité) vélo. Pour de détails dans l’article de SD Worx.

Cumul du budget mobilité et de l'indemnité de déplacement : publication de la réglementation manquante relative à l'ONSS (Ella / SD Worx)

Poppy permet aux travailleurs de rouler dans des voitures partagées écoresponsables, la facture étant directement envoyée à leur employeur. Ce service de free-floating a été lancé il y a un an à Anvers. Il est depuis ce mois-ci également disponible à Bruxelles. Vous pouvez laisser la voiture n’importe où dans la zone Poppy. L’utilisateur suivant la trouvera sur l’écran de son smartphone. Il est donc dès à présent possible de prendre une voiture partagée à Bruxelles et de la laisser à Anvers, ou inversement. L’aéroport de Zaventem sera prochainement ajouté à la zone Poppy.

Poppy for business

Appli dans l’App Store

Appli dans Google Play

En 2022 déjà, les voitures électriques de catégorie moyenne supérieure seront moins chères que d’autres motorisations dans l’Union européenne. Comme le prévoit Bloomberg, la société d’information boursière qui fait autorité. C’est principalement la rapide diminution du prix des batteries qui joue un rôle ici. Les batteries représenteront sous peu 20 % du prix de la voiture, alors que ce chiffre était encore de 50 % il y a 3 ou 4 ans. Comme on construit de plus en plus de voitures électriques, les coûts de fabrication de toute la chaîne de traction, du moteur à l’électronique, diminuent. D’autres véhicules électriques profitent également de la baisse du coût des batteries.

Electric Car Price Tag Shrinks Along With Battery Cost (Bloomberg)